A．1/2倍
B．2倍
C．倍
D．倍
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A．2倍
B．4倍
C．1/2倍
D．1倍
A．±0.′26
B．±0.′5
C．±1′
D．±1.′5
A．大一倍
B．小一半
C．一樣大小
D．大0.7倍
A．測距離比方位快
B．船位均方誤差橢圓的短軸分布在水道軸線的垂直方向上
C．船位均方誤差橢圓的長軸分布在水道軸線的垂直方向上
D．兩船位線夾角較小，均方誤差圓也較小
A．先快后慢
B．先慢后快
C．先遠后近
D．先近后遠
最新試題
在單物標方位距離定位中，如果觀測系統(tǒng)誤差不變，物標距離增加一倍，船位系統(tǒng)誤差將（）。
某船TC356°，1025測得某燈塔TB329°.5，無風流影響，若采用特殊移線定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測之間的航程，則第二次觀測方位應(yīng)為（）。
設(shè)某輪首次觀測甲物標的舷角是左舷26°.5，第二次對同一物標進行觀測得右舷角53°，兩次觀測間的航程是S，則第二次觀測物標時該輪距物標的距離是（）。
距離定位時，應(yīng)先測（）。
以下定位精度最差的是（）。
特殊方位移線定位屬于（）。
為提高移線定位的精度應(yīng)（）。
某輪計劃航向233°，陀羅差+2°.5，航速16kn，無風流中航行，預計利用航線左前方正橫距離為7nmile的物標轉(zhuǎn)向，采用正橫方位轉(zhuǎn)向，如果用四點方位法來確定轉(zhuǎn)向時機，則應(yīng)在物標陀羅方位為（）時記錄第一次觀測時間，第一次觀測后再航行（）然后轉(zhuǎn)向。
設(shè)某輪首次觀測甲物標左舷角26°.5，第二次觀測甲物標左舷角45°，兩次觀測間的航程是S，那么該輪第二次觀測時到物標正橫的航程應(yīng)是（）。
“倍角法”和“四點方位法”是用來（）。