A、船舶的航行不受風(fēng)流影響
B、所用初始船位應(yīng)正確無誤
C、船舶應(yīng)航行在沿岸
D、船舶應(yīng)朝向物標(biāo)航行
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A．羅經(jīng)差
B．舷角
C．自差
D．磁差
A．利用羅經(jīng)測定方位
B．利用雷達(dá)測定方位
C．利用六分儀測定方位
D．A+B
下列哪些是航海上常用的陸標(biāo)識別的方法（）。
Ⅰ．利用對景圖；Ⅱ．利用等高線；Ⅲ．船位；Ⅳ．利用已知物標(biāo)。
A．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
C．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
A．根據(jù)未知物標(biāo)和已知物標(biāo)間的相對位置關(guān)系識別
B．根據(jù)準(zhǔn)確船位和未知物標(biāo)間的相對位置關(guān)系識別
C．A、B都正確
D．A、B都不正確
A．將海圖上沒有標(biāo)繪但有導(dǎo)航價值的物標(biāo)注在海圖上
B．將正在航行的他船的位置標(biāo)注在海圖上
C．將正在錨泊的他船的位置標(biāo)注在海圖上
D．A+C
最新試題
以下定位精度最差的是（）。
為提高方位移線定位的精度，物標(biāo)所在的舷角最好在（）附近。
某船TC356°，1025測得某燈塔TB022°.5，無風(fēng)流影響，若采用特殊移線定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測之間的航程，則第二次觀測方位應(yīng)為（）。
移線船位的精度取決于（）。
特殊方位移線定位的四點方位法是利用（）三角形的特殊性質(zhì)定位的。
“倍角法”和“四點方位法”是用來（）。
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)左舷角26°.5，第二次觀測甲物標(biāo)左舷角45°，兩次觀測間的航程是S，那么該輪第二次觀測時到物標(biāo)正橫的航程應(yīng)是（）。
在兩方位定位中，僅考慮偶然誤差的影響，若其他條件都一樣，則位置線交角為30°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的（）。
特殊方位移線定位主要適用于（）。
無風(fēng)流條件下移線定位時，若第一次觀測物標(biāo)的舷角為（），第二次觀測物標(biāo)的舷角為（），則兩次觀測之間的航程即為該物標(biāo)的正橫距離。Ⅰ．26°.5，45°；Ⅱ．45°，90°；Ⅲ．22°.5，45°。