A、調(diào)車作業(yè)
B、編解作業(yè)
C、貨物作業(yè)
D、裝車作業(yè)
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A、增加使用車
B、中轉車
C、作業(yè)車
D、裝卸車
A、標準時間
B、卸車地點
C、交接方法
D、交接地點
A、20%
B、30%
C、一半
D、1／3
A、第一次停車
B、進站信號機內(nèi)方
C、道岔內(nèi)方
D、警沖標內(nèi)方
A、重車
B、空車
C、路用車
D、非運用車
最新試題
貨檢視頻人員應做好視頻監(jiān)控設備使用記錄，做好交接班，在交接班簿上注明本班設備使用情況、監(jiān)控情況等相關信息。
按裝載加固方案裝車的貨物，裝戟加固狀態(tài)發(fā)生改變需用車處理的，以及卷鋼裝運存在全隱患需要整理（不論在列整理還是用車整理）的，貨檢拍發(fā)電報時應同時抄送裝車局集團公司貨運主管部門。
跨及（）個及以上鐵路局的各級超重貨物和超級超限貨物由鐵路局審查后向鐵道部請示。
貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)由于質(zhì)量、維修保養(yǎng)不當及違規(guī)操作等原因，造成停機或影響正常使用均為系統(tǒng)事故或故障。
在鐵路運輸中，凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等特性，在運輸、裝卸和儲存保管過程中，容易造成人身傷亡和財產(chǎn)毀損而需要（）的貨物，均屬危險貨物。
計里檢定是評定計里器具計里性能和進行量值傳遞的重要形式，也是量值準確可靠的重要保障。
貨檢監(jiān)控值班人員監(jiān)控發(fā)現(xiàn)一類報警問題應立即通知車站值班員喊停列車，就地處理。
“貨檢應用”設備使用單位應組織明確“貨檢應用”配套貨運計量安全檢測、視頻監(jiān)控、無線網(wǎng)絡等設備和貨檢手持機的維修維護責任主體和具體實施單位。
開關棚車車門時，（）禁止站人。
貨運計量安全檢測設備事故分為（）類。