A.遙感平臺位置和運動狀態(tài)的變化
B.地形起伏的影響
C.地球表面曲率的影響
D.大氣折射的影響
E.地球自轉的影響
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A.形狀和大小
B.顏色和色調
C.圖案和紋理
D.位置和布局
A.攝影內定向
B.DOM生產
C.DLG生產
A.點云密度大于32個/m2，高程模型成果格網間距0.25m
B.點云密度大于16個/m2，高程模型成果格網間距0.5m
C.點云密度大于4個/m2，高程模型成果格網間距1.0m
A.利用影像色調監(jiān)測大氣氣溶膠、有害氣體
B.分析遙感影像特征，監(jiān)測江河湖海各種水污染
C.森林火災監(jiān)測等
D.修測地形圖
最新試題
無人機是一種由動力驅動、機上無人駕駛、可重復使用的航空器。
可以造成遙感圖像產生幾何畸變的因素有（）.
有關機載激光雷達測量的精度，以下說法在一般情況正確的是：（）。
攝影測量常用的坐標系中，哪幾個屬于過度坐標系：（）。
目前，下列航測數(shù)字化生產環(huán)節(jié)中，自動化水平相對較低的是（）。
以無人機航空攝影測量常用的Canon 5D MarkII為例，其主距為35mm，像元大小為6.4微米，CCD尺寸為5616×3744像素，那么547米相對航高，65%重疊度，短邊平行航向時，其對應基線長為（）.
以下領域屬于航遙技術應用的有：（）。
解析空中三角測量的三種方法中，誤差方程直接對原始觀測值列出，嚴密，但計算量大。同時因為非常方便引入非攝影測量附加觀測值，如POS數(shù)據(jù)，從而成為目前主流的空三算法是（）。
當采用機載激光雷達設備執(zhí)行1：1000比例尺地形圖測量任務時，在做航線設計時，其點云密度和高程模型格網間距應符合：（）
下面哪一項不屬于航空攝影測量的3大發(fā)展階段（）。