A.由A點向B點進行測量,則A點叫做前視點,B點叫做后視點
B.水準(zhǔn)測量的基本原理就是利用水準(zhǔn)儀所提供的水平視線測得高差而計算高程
C.兩點距離較遠(yuǎn)或高差較大時的水準(zhǔn)測量終點對于始點的高差等于各段高差的代數(shù)和
D.兩點距離較遠(yuǎn)或高差較大時的水準(zhǔn)測量終點對于始點的高差等于后視讀數(shù)總和減去前視讀數(shù)總和
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A.水準(zhǔn)測量
B.三角高程測量
C.氣壓高程測量
D.A、B、C都可以
A.黃海
B.東海
C.渤海
D.南海
A.上凸、下凹的部分表示曲線
B.上凸表示該線為左轉(zhuǎn)向角,下凹表示該曲線為右轉(zhuǎn)向角
C.上凸、下凹的轉(zhuǎn)折處依次為直緩點、緩圓點、圓緩點和緩直點
D.兩相鄰曲線間的水平線表示直線段
A.線路平面圖
B.線路縱斷面圖
C.路基橫斷面圖
D.A、B、C都對
A.線路平面圖
B.線路縱斷面圖
C.線路橫斷面圖
D.A、B、C都對
最新試題
有人看守的道口發(fā)生故障時,必須按照邊處理邊防護的原則辦理。
預(yù)留軌縫的基本技術(shù)要求是:夏天軌縫不頂嚴(yán),無瞎縫,冬季軌縫不超過構(gòu)造軌縫,螺栓不拉彎。
水準(zhǔn)儀按結(jié)構(gòu)分分為S0.5、S1、S3、S10四個等級。
間斷看守的道口,必須在公路左側(cè)(面對道口)設(shè)置看守間斷時間牌。
起道器的操縱桿可以用加力桿代替。
道口范圍內(nèi)可以存在鋼軌接頭。
組合體是由兩個或兩個以上的基本體組合(疊加或切割)而成的物體。
道口護樁應(yīng)高出路面0.8m,涂有100mm黑白相間的線條。
水準(zhǔn)測量中轉(zhuǎn)點的高程等于后視高程加前視點(轉(zhuǎn)點)高程差。
水準(zhǔn)測量的基本原理就是利用水準(zhǔn)儀所提供的水平視線測得高差而計算高程的