A.拉應(yīng)力
B.壓應(yīng)力
C.剪應(yīng)力
D.拉應(yīng)力與壓應(yīng)力
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A.拉應(yīng)力
B.壓應(yīng)力
C.剪應(yīng)力
D.拉應(yīng)力與壓應(yīng)力
A.最高軌溫
B.最低軌溫
C.軌溫變化幅度
D.中間軌溫
A.500m
B.400m
C.350m
D.300m
A.曲線長(zhǎng)度增大而增大
B.曲線半徑的減小而增大
C.曲線半徑的增大而增大
D.曲線轉(zhuǎn)角的增大而增大
A.R<250m
B.R≤250m
C.R<300m
D.R≤300m
最新試題
線路公里標(biāo)一般以線路起點(diǎn)車站的旅客站房中心處為零公里算起,在整公里處注明里程。
道口護(hù)輪軌輪緣槽寬度直線上應(yīng)為70~100mm,深度應(yīng)為45~60mm。
在撥道作業(yè)時(shí),直線地段如有一股方向較好,則以方向好的一股為基本股。
形體分析是繪制和試讀組合體投影的唯一方法。
水準(zhǔn)測(cè)量的基本原理就是利用水準(zhǔn)儀所提供的水平視線測(cè)得高差而計(jì)算高程的
間斷看守的道口,必須在公路左側(cè)(面對(duì)道口)設(shè)置看守間斷時(shí)間牌。
水準(zhǔn)原點(diǎn)是全國(guó)高程測(cè)量的起始點(diǎn)。
水準(zhǔn)面上任一點(diǎn)的鉛垂線都與水準(zhǔn)面平行。
水準(zhǔn)測(cè)量?jī)x粗略調(diào)平后,先調(diào)整目鏡對(duì)光螺旋使十字絲清晰,用望遠(yuǎn)鏡的準(zhǔn)星瞄準(zhǔn)水準(zhǔn)尺。
道口欄桿(門)特別情況以關(guān)閉為定位時(shí),由段決定。