A、車站日期戳
B、貨物事故處理專用章
C、車站公章
D、個(gè)人名章
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A、大于運(yùn)輸期限
B、小于容許運(yùn)輸期限
C、小于運(yùn)輸期限
D、大于貨物容許運(yùn)輸期限
A、4日
B、5日
C、3日
D、2日
A、免費(fèi)運(yùn)輸
B、集裝箱運(yùn)輸
C、繞路運(yùn)輸
D、減免建設(shè)基金
A、實(shí)際運(yùn)到
B、規(guī)定運(yùn)到
C、逾期運(yùn)到
D、違約運(yùn)到
A、運(yùn)輸限制
B、物資流向
C、特殊原因
D、合同糾紛
最新試題
在國際鐵路直通貨物聯(lián)運(yùn)中不準(zhǔn)運(yùn)送應(yīng)當(dāng)參加運(yùn)送鐵路的()禁止運(yùn)送的物品。
集裝化運(yùn)輸?shù)呢浳铮约b后組成的特定單元為一件。每件集裝貨件的體積應(yīng)不小于0.5立方米,或重量不小于()公斤。
處理貨物腐爛、變質(zhì)情況時(shí),應(yīng)扣除()的合理損耗。
甩車整理時(shí),應(yīng)做好防護(hù)工作。
貨運(yùn)計(jì)量安全檢測設(shè)備事故分為()類。
跨及()個(gè)及以上鐵路局的各級超重貨物和超級超限貨物由鐵路局審查后向鐵道部請示。
貨檢監(jiān)控值班人員監(jiān)控發(fā)現(xiàn)一類報(bào)警問題應(yīng)立即通知車站值班員喊停列車,就地處理。
貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)由于質(zhì)量、維修保養(yǎng)不當(dāng)及違規(guī)操作等原因,造成停機(jī)或影響正常使用均為系統(tǒng)事故或故障。
押運(yùn)間僅限押運(yùn)員秉坐,不允許閑雜人員隨乘。運(yùn)行時(shí),押運(yùn)間的門不得開啟。
計(jì)里檢定是評定計(jì)里器具計(jì)里性能和進(jìn)行量值傳遞的重要形式,也是量值準(zhǔn)確可靠的重要保障。