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A.5度
B.6度5秒
C.6度
D.15度
A.旁路閥
B.燃?xì)鉃V清器
C.燃?xì)馇袛嚅y
A.爆燃
B.電弧
C.電擊
A.硫化氫
B.碳?xì)浠衔?br />
C.氮?dú)?/p>
A.4KPA-25KPA
B.2.5KPA-34.5KPA
C.34.5KPA-40KPA
最新試題
燃?xì)饨?jīng)過(guò)（）車間，壓力為（），達(dá)到燃?xì)鈾C(jī)組進(jìn)氣要求。
火花塞產(chǎn)生（）點(diǎn)燃?jí)嚎s過(guò)的燃料和空氣的混合物進(jìn)行燃燒，燃燒氣體膨脹推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，被稱為（）。
油箱在油系統(tǒng)中除了用來(lái)儲(chǔ)油外，還起著分離（）、（）及氣泡的作用。
影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的主要因素有（）、（）、速度變動(dòng)率、油動(dòng)機(jī)時(shí)間常數(shù)。
有可能引起爆燃的因素有（）、（）、（）。
常見(jiàn)的引起溶解氧量高的原因有（）、（）、排汽閥開(kāi)度過(guò)小、加熱壓力不足等。
汽輪機(jī)停機(jī)后，盤車未能及時(shí)投入，或盤車連續(xù)運(yùn)行中途停止時(shí)，應(yīng)查明原因，修復(fù)后（）再投入（）盤車。
點(diǎn)火過(guò)遲，工作混合氣體在工作容積不斷（）情況下燃燒，由于散熱表面增大使熱損失（）。
中冷器溫降要求為（），后冷器的溫降為（）。
在轉(zhuǎn)子（）和（）過(guò)程中，啟動(dòng)油泵是主油泵的替代泵。