A. 3%~4%
B. 4.5%~5.5%
C. 4%~6%
D. 6%~9%
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A. (0.01~0.05)秒
B. (0.05~0.1)秒
C. (0.1~0.25)秒
D. (0.25~0.5)秒
A. 汽門動作可靠性
B. 遲緩率
C. 錯油門動作可靠性
D. 速度變動率
A. 單側(cè)進(jìn)油式滑閥
B. 連續(xù)流式滑閥
C. 混合式滑閥
D. 斷流式滑閥
A. 油動機(jī)時間常數(shù)
B. 速度變動率
C. 中間容積時間常數(shù)
D. 轉(zhuǎn)子飛升時間常數(shù)
最新試題
研究級組變工況時,當(dāng)工況變化前后都處于臨界工況時,級組流量與各級級前壓力()。
設(shè)計凝汽器時,當(dāng)熱負(fù)荷一定,增大傳熱面積時,凝汽器的傳熱端差增大。
當(dāng)汽輪機(jī)的負(fù)荷低于鍋爐穩(wěn)定燃燒的最低負(fù)荷時,鍋爐產(chǎn)生的多余蒸汽可通過()經(jīng)減溫減壓后排放至凝汽器。
利用流量網(wǎng)圖計算時,下列說法正確的是()。
節(jié)流調(diào)節(jié),具有以下()特點(diǎn)。
同步器動作時,多臺機(jī)組并列運(yùn)行時,()。
采用噴嘴調(diào)節(jié)的汽輪機(jī),關(guān)于調(diào)節(jié)級說法正確的是()。
利用弗留格爾分析問題時,如果流量不變時,級組前壓力降低,可能發(fā)生的現(xiàn)象有()。
余速利用后,本級的損失減小了,有效比焓降增加了,級的相對內(nèi)效率提高。
如果汽輪機(jī)的排汽量不變,冷卻水的流量增大,凝汽器的壓力下降。