某船接近某入口航道，發(fā)現(xiàn)海圖上有一標(biāo)志
，則可判斷該標(biāo)（）。
A．屬于A區(qū)域
B．屬于B區(qū)域
C．為左側(cè)標(biāo)
D．A和C
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某船航行中發(fā)現(xiàn)前方有海圖標(biāo)注
，該船應(yīng)該在該燈標(biāo)的（）通過是安全的。
A．南側(cè)
B．東側(cè)
C．西側(cè)
D．北側(cè)
A．北側(cè)
B．東側(cè)
C．南側(cè)
D．西側(cè)
A．兩黑色圓錐，底對底
B．兩黑色圓錐，尖端向下
C．兩黑色圓錐，尖端向上
D．兩黑色圓錐，尖對尖
A．從該標(biāo)同名側(cè)通過
B．從該標(biāo)異名側(cè)通過
C．將該標(biāo)置于同名側(cè)通過
D．A＋C
A．該標(biāo)為左側(cè)標(biāo)，將其置于本船左舷
B．該標(biāo)為左側(cè)標(biāo)，將其置于本船右舷
C．該標(biāo)為右側(cè)標(biāo)，將其置于本船左舷
D．該標(biāo)為右側(cè)標(biāo)，將其置于本船右舷
最新試題
航標(biāo)失常是指航標(biāo)位置、外觀、燈光等失去應(yīng)有的助航功能。
航標(biāo)維護(hù)正常率是指某河段某一時期航標(biāo)失常座天與維護(hù)期航標(biāo)總共座天數(shù)之比。
航道站發(fā)現(xiàn)或獲悉船舶、排筏發(fā)生海損事故的，不一定要立即趕到現(xiàn)場處理。
內(nèi)河航道彎曲段的寬度應(yīng)在彎曲段航道寬度的基礎(chǔ)上加寬，其加寬值可通過分析計算或試驗研究確定。
橋柱燈的電源不必與橋涵標(biāo)的電源分開。
當(dāng)通航建筑物與其他擋水建筑物不在同一擋水前沿時，通航水位應(yīng)根據(jù)樞紐布置作相應(yīng)調(diào)整。
所有航標(biāo)由航標(biāo)管理機(jī)關(guān)統(tǒng)一設(shè)置、管理和保護(hù)。
編制沿海水域航標(biāo)總體規(guī)劃，應(yīng)當(dāng)與港口、航道發(fā)展規(guī)劃和航運發(fā)展規(guī)劃及其他有關(guān)發(fā)展規(guī)劃相協(xié)調(diào)。
發(fā)現(xiàn)獲悉外單位在河道上施工時，航道站應(yīng)前往了解情況，做好記錄；對違反規(guī)定未辦理報批手續(xù)的，應(yīng)督促其到航道部門辦理審批手續(xù)，并將有關(guān)情況報告航道分局。
每次臺風(fēng)、洪峰解除封航后，必須立即對轄區(qū)航道航標(biāo)進(jìn)行一次全面檢查，及時修復(fù)損壞的標(biāo)志，清除新發(fā)現(xiàn)的障礙物，盡快恢復(fù)通航。