A.船的正東,41°N緯度線上
B.在A船的正東,低于41°N的緯度線上
C.若求救船固定不動,A船保持090°航向航行可到達(dá)該求救船(設(shè)航行無誤差)
D.A、C都對
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A.大于045°
B.等于045°
C.小于045°
D.不一定
A.大于270°
B.等于270°
C.小于270°
D.不一定
A.船的正西,43°N的緯度線上
B.A船的正西,高于43°N的緯度上
C.A船的正西,低于43°N的緯度上
D.43°N緯度線上
A.116°
B.296°
C.154°
D.306°
A.大于045°
B.等于045°
C.小于045°
D.不一定
最新試題
某輪計劃由17°50′N,109°55′E航行到27°05′N,142°06′E,則相應(yīng)的大圓始航向為()。
《世界大洋航路》、每月航路設(shè)計圖等中所提供的推薦航線是()。
由起航點35°N,120°E到45°N,160°E的大圓始航向為()。
某船航速20kn,航行1000nmile,需要燃油120t?,F(xiàn)僅存燃油110t,至中途港尚有800nmile的航程。若船舶計劃加速1kn,問船舶到達(dá)中途港時還剩下()燃油。
下列有關(guān)氣象導(dǎo)航的說法中,何者是錯誤的()。
擬定大洋航線應(yīng)遵循的主要原則是()。
某輪排水量10000t,航速15kn,每日耗油量28t,若加載2000t,航速不變,則每日耗油量為()。
利用空白定位圖進(jìn)行海圖作業(yè)的目的是()。
某輪由32°02′S,115°10′E航行至06°39′N,79°30′E,則相應(yīng)的大圓始航向為()。
擬定大洋航線時通常應(yīng)考慮的因素有()。Ⅰ.氣象;Ⅱ.海況;Ⅲ.礙航物;Ⅳ.定位與避讓;Ⅴ.本船條件;Ⅵ.推薦航線。