A．是否采用氣導(dǎo)公司所推薦的航線由船長決定
B．氣導(dǎo)公司的推薦航線一經(jīng)采用，中途不得更改
C．是否需要?dú)鈱?dǎo)公司提供氣象導(dǎo)航服務(wù)，由船舶或有關(guān)方面決定
D．以上都錯(cuò)
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A．航程最短，不一定航時(shí)最省
B．應(yīng)盡可能使船舶一路順風(fēng)
C．充分考慮流的順逆，可不考慮風(fēng)的情況
D．應(yīng)盡可能使船舶一路順流
A．大洋航行
B．沿岸航行
C．近海航行
D．以上都可
A．提高推算速度
B．提高定位精度
C．作圖方便
D．以上都不是
A．內(nèi)圈讀數(shù)
B．外圈讀數(shù)
C．內(nèi)外圈通用
D．兩圈讀數(shù)內(nèi)差
A．72°
B．072°
C．18°
D．018°
最新試題
某輪排水量12000t，以航速14kn航行一天，燃油耗油25t，現(xiàn)改用12kn的航速航行，求一天燃油消耗量將減少（）。
擬定大洋航線的主要參考資料有（）。Ⅰ．《世界大洋航路》；Ⅱ．每月航路設(shè)計(jì)圖；Ⅲ．《航路指南》；Ⅳ．《航海圖書總目錄》；Ⅴ．《進(jìn)港指南》。
某輪從A港出發(fā)，燃油儲(chǔ)備1000t，計(jì)劃航行5000海里到達(dá)B港，以20kn速度航行4000nmile后還剩燃油500t，計(jì)劃到達(dá)B港后還剩燃油400t，則該輪應(yīng)采用（）速度航行。
某船航速20kn，航行1000nmile，需要燃油120t?，F(xiàn)僅存燃油110t，至中途港尚有800nmile的航程，中途港至目的港還有1200mile。船舶計(jì)劃加速1kn到中途港加油，而后恢復(fù)原來航速，問船舶在中途港加多少燃油才能使船舶到達(dá)目的港（）。
由起航點(diǎn)35°N，120°E到45°N，160°E的大圓始航向?yàn)椋ǎ?/p>
關(guān)于空白定位圖網(wǎng)的特點(diǎn)，以下說法錯(cuò)誤的是（）。
某輪計(jì)劃由23°10′.2N，106°26′.5W，航行到52°55′.0N，173°00′.0E，則該輪的大圓航程為（）。
某輪燃油儲(chǔ)備980t，以23kn速度航行3000nmile后還剩燃油600t，如要求再航行1200nmile后還剩燃油500t，則該輪應(yīng)采用（）速度航行。
由起航點(diǎn)35°N，120°E到45°N，160°E的大圓航程為（）。
某輪擬由30°57′.2N，130°53′.0E航行到28°10′.2N，177°26′.0W，則其大圓始航向?yàn)椋ǎ?/p>