A．航程較短或航向接近南北向時(shí)
B．高緯度，航向接近東西向時(shí)
C．高緯度，航向接近南北向時(shí)
D．A＋B
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A．8t
B．6.9t
C．5.7t
D．9t
A．航程最短
B．水文氣象最有利
C．一路順風(fēng)順流
D．航時(shí)最省
A．排水量成正比
B．排水量的三分之一次方成正比
C．排水量的三分之二次方成正比
D．排水量的平方成正比
A．航速成正比
B．航速的平方成正比
C．航速的立方成正比
D．航程的平方成正比
A．航速成正比
B．航速的平方成正比
C．航速的立方成正比
D．航程的平方成正比
最新試題
氣導(dǎo)公司所提供的航線通常是（）。
某輪計(jì)劃由17°50′N，109°55′E航行到27°05′N，142°06′E，則相應(yīng)的大圓始航向?yàn)椋ǎ?/p>
下列有關(guān)氣象導(dǎo)航的說(shuō)法中，何者是錯(cuò)誤的（）。
某輪排水量10000t，航速15kn，每日耗油量28t，若航速增加1kn，則每日耗油量增加（）。
某輪由32°02′S，115°10′E航行至06°39′N，79°30′E，則相應(yīng)的大圓始航向?yàn)椋ǎ?/p>
某船航速20kn，航行1000nmile，需要燃油120t?，F(xiàn)僅存燃油110t，至中途港尚有800nmile的航程，中途港至目的港還有1200mile。船舶計(jì)劃加速1kn到中途港加油，而后恢復(fù)原來(lái)航速，問(wèn)船舶在中途港加多少燃油才能使船舶到達(dá)目的港（）。
由起航點(diǎn)35°N，120°E到45°N，160°E的大圓始航向?yàn)椋ǎ?/p>
某輪排水量10000t，航速15kn，每日耗油量28t，若加載2000t，航速減少1kn，則每日耗油量為（）。
某輪燃油儲(chǔ)備980t，以23kn速度航行3000nmile后還剩燃油600t，如要求再航行1200nmile后還剩燃油500t，則該輪應(yīng)采用（）速度航行。
某船航速20kn，航行1000nmile，需要燃油120t?，F(xiàn)僅存燃油110t，至中途港尚有800nmile的航程。若船舶計(jì)劃加速1kn，問(wèn)船舶到達(dá)中途港時(shí)還剩下（）燃油。