過淺灘時，最小安全水深應(yīng)根據(jù)下列哪些因素確定（）。
Ⅰ．吃水；Ⅱ．咸淡水差；Ⅲ．橫傾；Ⅳ．船體下沉；Ⅴ．半波高；Ⅵ．保留水深；Ⅶ．航道變遷。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅴ
C．Ⅰ～Ⅵ
D．Ⅰ～Ⅶ
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A．船體下沉
B．保留水深
C．航道變遷
D．橫傾增加吃水
A．計劃航線正前方
B．計劃航線正后方
C．計劃航線正橫附近
D．船首向附近
A．疊標(biāo)導(dǎo)航法
B．導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航法
C．平行方位線導(dǎo)航法
D．以上都是
A．若導(dǎo)標(biāo)方位增大，船舶應(yīng)向右調(diào)整航向
B．若導(dǎo)標(biāo)方位增大，船舶應(yīng)向左調(diào)整航向
C．若導(dǎo)標(biāo)方位減小，船舶應(yīng)向左調(diào)整航向
D．A＋C
A．若導(dǎo)標(biāo)方位增大，船舶應(yīng)向右調(diào)整航向
B．若導(dǎo)標(biāo)方位減小，船舶應(yīng)向右調(diào)整航向
C．若船首對準(zhǔn)導(dǎo)標(biāo)，表明船舶行駛在預(yù)定航線上
D．A＋C
最新試題
在狹窄且彎度較大的航道中，常采用的轉(zhuǎn)向方法是（）。
采用物標(biāo)正橫轉(zhuǎn)向法，應(yīng)選擇（）附近，轉(zhuǎn)向（）側(cè)的孤立、顯著的物標(biāo)作為轉(zhuǎn)向物標(biāo)。
某輪在狹水道航行，計劃航向160°，選擇航線正前方某單一物標(biāo)進(jìn)行導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航，如航行中實測該導(dǎo)標(biāo)陀羅方位158°，陀羅差2°W，則該輪應(yīng)（）。
如圖所示，船舶由CA1轉(zhuǎn)向CA2時，宜利用燈塔采用（）。
某輪計劃用新航線前方某單一物標(biāo)確定轉(zhuǎn)向時機(jī)，改駛新航向060°，如該輪陀螺羅經(jīng)差為2°W，則當(dāng)該輪實測該導(dǎo)標(biāo)陀螺方位為（）時方可立刻轉(zhuǎn)向。
某輪在狹水道航行，計劃航向220°，選擇航線正前方某單一物標(biāo)進(jìn)行導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航，如航行中實測該導(dǎo)標(biāo)羅方位220°，該輪磁差1°E，自差2°W，則該輪應(yīng)（）。
某輪計劃利用轉(zhuǎn)向點附近某物標(biāo)正橫確定轉(zhuǎn)向時機(jī)左轉(zhuǎn)20°，如船舶接近轉(zhuǎn)向點前發(fā)現(xiàn)本船偏右，則該輪應(yīng)（）。
某輪在狹水道航行，計劃航向260°，選擇航線正前方某單一物標(biāo)進(jìn)行導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航，如航行中實測該導(dǎo)標(biāo)羅方位258°，該輪磁差4°E，自差2°E，則該輪應(yīng)（）。
船舶在狹水道航行時，下列哪種轉(zhuǎn)向方法必須在雷達(dá)的配合下才能進(jìn)行（）。
某輪在狹水道航行，計劃航向230°，選擇航線正后方某單一物標(biāo)進(jìn)行導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航，如航行中實測該導(dǎo)標(biāo)陀羅方位051°，陀羅差2°W，則該輪應(yīng)（）。