A．行駛在航道內(nèi)，應(yīng)保向航行
B．已進入航道左側(cè)的淺水區(qū)，應(yīng)立刻向右轉(zhuǎn)向
C．已進入航道右側(cè)的淺水區(qū)，應(yīng)立刻向右轉(zhuǎn)向
D．已進入航道右側(cè)的淺水區(qū)，應(yīng)立刻向左轉(zhuǎn)向
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A．船舶在通過該浮標前一定行駛在該浮標安全一側(cè)
B．船舶正逐漸被壓向該浮標，并將與之發(fā)生碰撞
C．船舶將偏離航道，進入航道一側(cè)的淺水區(qū)
D．以上都有可能
過淺灘時，最小安全水深應(yīng)根據(jù)下列哪些因素確定（）。
Ⅰ．吃水；Ⅱ．咸淡水差；Ⅲ．橫傾；Ⅳ．船體下沉；Ⅴ．半波高；Ⅵ．保留水深；Ⅶ．航道變遷。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅴ
C．Ⅰ～Ⅵ
D．Ⅰ～Ⅶ
A．船體下沉
B．保留水深
C．航道變遷
D．橫傾增加吃水
A．計劃航線正前方
B．計劃航線正后方
C．計劃航線正橫附近
D．船首向附近
A．疊標導(dǎo)航法
B．導(dǎo)標方位導(dǎo)航法
C．平行方位線導(dǎo)航法
D．以上都是
最新試題
船舶在狹水道航行時，下列哪種轉(zhuǎn)向方法必須在雷達的配合下才能進行（）。
島礁區(qū)航行，利用物標“開門”和“關(guān)門”的方法轉(zhuǎn)向、避險，其實質(zhì)是利用（）來轉(zhuǎn)向避險。
采用方位避險，所選避險物標和危險物同在航線右側(cè)，且避險物標位于危險物后方，避險方位為060°，陀羅差2°W，則在下列哪種情況下表明船舶不存在航行危險（）。
物標正橫轉(zhuǎn)向，應(yīng)結(jié)合本船操縱性能，水流的順逆和船舶的偏航情況，適當(dāng)提前或推遲轉(zhuǎn)向，通常頂流航行，船舶應(yīng)（）。
某輪在狹水道航行，計劃航向060°，選擇航線正后方某單一物標進行導(dǎo)標方位導(dǎo)航，如航行中實測該導(dǎo)標陀羅方位238°，陀羅差4°E，則該輪應(yīng)（）。
船舶在島礁區(qū)航行，可利用物標“開視”和“閉視”的方法避讓危險物，該方法屬于（）。
某輪在狹水道航行，計劃航向150°，選擇航線正前方某單一物標進行導(dǎo)標方位導(dǎo)航，如航行中實測該導(dǎo)標真方位150°，該輪磁差3°E，自差2°E，則該輪應(yīng)（）。
某輪在狹水道航行，計劃航向230°，選擇航線正后方某單一物標進行導(dǎo)標方位導(dǎo)航，如航行中實測該導(dǎo)標陀羅方位051°，陀羅差2°W，則該輪應(yīng)（）。
某輪在狹水道航行，計劃航向060°，選擇航線正前方某單一物標進行導(dǎo)標方位導(dǎo)航，如航行中實測該導(dǎo)標陀羅方位058°，陀羅差2°E，則該輪應(yīng)（）。
采用導(dǎo)標方位轉(zhuǎn)向法確定轉(zhuǎn)向時機，應(yīng)選擇（）的單一物標作為導(dǎo)標。