A．在環(huán)行航道內(nèi)，船舶按逆時針方向繞分隔點(diǎn)或圓形分隔帶航行
B．在環(huán)行航道內(nèi)，船舶按順時針方向繞分隔點(diǎn)或圓形分隔帶航行
C．在環(huán)行航道內(nèi)，船舶向左繞分隔點(diǎn)或圓形分隔帶航行
D．在環(huán)行航道內(nèi)，船舶出口時向左、進(jìn)口時向右繞分隔點(diǎn)或圓形分隔帶航行
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船舶定線制包含（）。
Ⅰ．過境航行；
Ⅱ．雙向航路；
Ⅲ．推薦航路；
Ⅳ．避航區(qū)；
Ⅴ．分道通航制
Ⅵ漁區(qū)航路；
Ⅶ．沿岸通航區(qū)；
Ⅷ．環(huán)行航道；
Ⅸ．警戒區(qū)；
Ⅹ．深水航路。
A．Ⅰ～Ⅴ
B．Ⅱ～Ⅴ
C．Ⅱ～Ⅸ
D．Ⅱ～Ⅹ
A．有暗礁存在的區(qū)域
B．漁區(qū)
C．航行特別危險，船舶必須避離的區(qū)域
D．航行有危險，某些船舶可以不必避離的區(qū)域
A．船舶定線制的一般原則僅適用于船舶定線制區(qū)域
B．在沒有船舶定線制的區(qū)域，必須設(shè)置船舶定線制
C．即使在船舶定線制區(qū)域，也不必按定線航路航行
D．即使在沒有船舶定線制的區(qū)域，也應(yīng)遵循定線制原則進(jìn)行本船的航線設(shè)計
A．允許穿越雙向航路，但必須小角度穿越
B．允許穿越雙向航路，但必須大角度穿越
C．不允許穿越雙向航路
D．允許穿越雙向航路，但盡可能縮短穿越時間
A．允許有第三方向的交通流
B．不允許有第三方向的交通流
C．允許有第三方向的交通流，但保持直角
D．不允許有第三方向的交通流，但過境交通除外
最新試題
CHISREP規(guī)定，超過規(guī)定報告時間或約定報告時間（）未報的船舶，船舶報告管理中心制定搜救方案，準(zhǔn)備和開始搜救行動。
“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”適用于（）的區(qū)域。
“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定，船舶在VTS區(qū)域內(nèi)發(fā)生交通事故、污染事故或其他緊急情況時，應(yīng)通過規(guī)定手段（）。
AIS船舶報告的種類之一為船位報告，船位報告中包含的航行狀態(tài)“未受指令”的代號為（）。
AIS船舶報告的種類之一為船位報告，船位報告中包含的航行狀態(tài)“靈活性受限制”的代號為（）。
“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”的主要內(nèi)容是有關(guān)（）。
參加了搜索救助船舶報告系統(tǒng)，能縮短從與船舶失去聯(lián)絡(luò)至開始搜救活動的時間。這是因?yàn)椋ǎ?/p>
CHISREP規(guī)定，超過規(guī)定報告時間或約定報告時間（）未報的船舶，將被列在船舶報告站通報表中進(jìn)行緊急呼叫。
“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定，在VTS水域內(nèi)應(yīng)該履行報告的船舶、設(shè)施必須按《VTS用戶指南》所明確的報告程序和內(nèi)容，通過（）向VTS中心進(jìn)行船舶動態(tài)報告。
為了確保AIS中船舶靜態(tài)信息的正確和最新，任何時候只要需要，值班駕駛員都應(yīng)檢查這些數(shù)據(jù)。一般要求至少（）。