A.可以設(shè)置自動(dòng)報(bào)警區(qū)域
B.可以接收SART信號(hào)
C.沒(méi)有近距離盲區(qū)
D.具有多種顯示方式
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A.捕捉目標(biāo)慢
B.物標(biāo)遮擋
C.?dāng)?shù)據(jù)精度低
D.操作煩瑣
A.AIS目標(biāo)仍然能識(shí)別
B.視具體情況,AIS目標(biāo)有時(shí)能識(shí)別,有時(shí)不能識(shí)別
C.網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)仍進(jìn)行信息排隊(duì)處理,直至通信雙方進(jìn)入VHF的覆蓋范圍時(shí)為止
D.AIS信息排隊(duì)處理中斷,直至通信雙方進(jìn)入VHF的覆蓋范圍時(shí)為止
A.人工連續(xù)
B.自動(dòng)連續(xù)
C.人工定時(shí)
D.自動(dòng)定時(shí)
A.500
B.1000
C.2000
D.5000
A.1秒
B.2秒
C.3~5秒
D.10秒
最新試題
新船首次下水時(shí),船磁硬鐵力的大小會(huì)()
目前多普勒計(jì)程儀和聲相關(guān)計(jì)程儀,均可工作在()狀態(tài)。
勞蘭C相位編碼的作用是()。
在AIS設(shè)備中ClassA是()
在不能使用AIS通道的地區(qū),AIS發(fā)射機(jī)應(yīng)答器必須能夠由()通道所接受的信息來(lái)轉(zhuǎn)換變化通道。
GPS衛(wèi)星時(shí)間系統(tǒng)采用的時(shí)間基準(zhǔn),實(shí)際指的是()
船舶錨泊時(shí),GPS導(dǎo)航儀突然發(fā)出報(bào)警,并在屏幕上伴隨閃爍顯示“ANC”,此類報(bào)警是()
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄目標(biāo)的信息是通過(guò)()實(shí)現(xiàn)的
AIS船載動(dòng)態(tài)信息的更新時(shí)間間隔為()
GPS導(dǎo)航儀上顯示的幾何精度因子的大小,直接關(guān)系到最終的定位精度,而幾何精度因子的大小取決于()