A．ARPA
B．GPS導(dǎo)航儀
C．VHF
D．DF
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A．到達警
B．錨更警
C．偏航警
D．距離警
A．二維定位
B．三維定位
C．差分GPS二維定位
D．差分GPS三維定位
A．GPS衛(wèi)星定位
B．推算定位
C．遙控制源遙控定位
D．組合導(dǎo)航定位
A．星歷表誤差與電離層折射誤差逐漸變小，公共性變差，差分效果也逐漸變差
B．星歷表誤差與電離層折射誤差逐漸變大，公共性變差，差分效果也逐漸變差
C．星歷表誤差與電離層折射誤差逐漸變小，公共性變好，差分效果也逐漸變好
D．星歷表誤差與電離層折射誤差逐漸變大，公共性變好，差分效果也逐漸變好
A．0.1nmile
B．0.3nmile
C．100m
D．1m
最新試題
LRIT系統(tǒng)于（）開始實施，但（）區(qū)域作業(yè)船舶配有AIS不需要配備LRIT
利用GPS監(jiān)控船舶錨泊時，駕駛臺可以設(shè)置（）以便確定是否走錨。
下列不屬于船用GPS導(dǎo)航儀功能的是（）
勞蘭C定位系統(tǒng)的測定方式是利用（）粗測時差，再利用（）精測時差。
船載AIS的數(shù)據(jù)發(fā)送間隔與時隙由主管機關(guān)遙控，適用于實施VTS管理海域的工作模式稱為（）。
在不能使用AIS通道的地區(qū)，AIS發(fā)射機應(yīng)答器必須能夠由（）通道所接受的信息來轉(zhuǎn)換變化通道。
勞蘭C采用的是（）發(fā)射。
目前多普勒計程儀和聲相關(guān)計程儀，均可工作在（）狀態(tài)。
船舶錨泊時，GPS導(dǎo)航儀突然發(fā)出報警，并在屏幕上伴隨閃爍顯示“ANC”，此類報警是（）
GPS導(dǎo)航儀上顯示的幾何精度因子的大小，直接關(guān)系到最終的定位精度，而幾何精度因子的大小取決于（）