A.交叉口范圍內(nèi)的最小凈高應(yīng)滿足規(guī)范要求
B.交叉口視距三角形范圍內(nèi)不得存在高出路面1.2m的任何妨礙駕駛員視線的障礙物
C.互通式立交匝道出入口處,應(yīng)設(shè)置變速車道
D.無(wú)人看守或未設(shè)置自動(dòng)信號(hào)的鐵路平交道口,視距三角形范圍內(nèi)嚴(yán)禁有任何妨礙視線的障礙物
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A.400米
B.500米
C.600米
A.應(yīng)避免平面、縱斷面、橫斷面極限值的相互組合設(shè)計(jì)
B.線形組合應(yīng)保持視覺(jué)連續(xù)性,自然誘導(dǎo)駕駛員視線
C.合理選擇道路的縱坡度和橫坡度,以保證排水通暢和行車安全
D.所有城市道路都必須滿足平縱線形相互對(duì)應(yīng)且平包縱的組合要求
A.路緣帶
B.兩側(cè)帶
C.非機(jī)動(dòng)車道
D.人行道
A.30年
B.20年
C.15年
最新試題
城市交通系統(tǒng)的基本要素包括()、交通工具、()、()。
城市交通系統(tǒng)的基本要素包括()、交通工具、()、()。
城市道路建設(shè)項(xiàng)目申辦《施工許可證》時(shí),需提供施工圖設(shè)計(jì)文件審查合格書。
TOD的中文全稱是()。
一天內(nèi)的車流高峰期間連續(xù)60min的最大交通量,稱為()。
特種車輛是指外廓尺寸、重量等方面超過(guò)設(shè)計(jì)車輛限界的及特殊用途的車輛。
交通量是指單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)道路某一地點(diǎn)或某一斷面的()或(),前者稱車流量,后者稱人流量。
城市道路建設(shè)項(xiàng)目在申辦《規(guī)劃意見書》時(shí),需提供初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)文件及會(huì)簽后的配套市政管線設(shè)計(jì)綜合圖。
下面哪些規(guī)定是《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》中的強(qiáng)制性條文()。
關(guān)于道路線形組合設(shè)計(jì),下列說(shuō)法不正確的是()。