A.船首方向
B.右舷
C.左舷
D.船尾
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A.強(qiáng)海浪干擾
B.雨雪干擾
C.某種假回波
D.以上都可能
A.海浪干擾
B.雨雪干擾
C.某種假回波
D.以上均可能
A.使用FTC,適當(dāng)減小增益
B.使用FTC,適當(dāng)增大增益
C.關(guān)掉FTC,適當(dāng)減小增益
D.關(guān)掉FTC,適當(dāng)增大增益
A.使用FTC,適當(dāng)減小增益
B.使用FTC,適當(dāng)增大增益
C.關(guān)掉FTC,適當(dāng)減小增益
D.關(guān)掉FTC,適當(dāng)增大增益
A.快轉(zhuǎn)速天線雷達(dá)
B.對(duì)數(shù)中放
C.CFAR處理電路
D.以上均可
最新試題
雷達(dá)真矢量顯示方式適用于()。
對(duì)水真運(yùn)動(dòng)顯示方式,雷達(dá)顯示器上不動(dòng)的回波是()。
根據(jù)MSC192(79)決議,以下哪個(gè)不是船舶導(dǎo)航雷達(dá)的標(biāo)配傳感器?()
影響雷達(dá)目標(biāo)跟蹤精度的主要因素不包括()。
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖,其中用來(lái)關(guān)閉報(bào)警聲的控鈕在圖中標(biāo)號(hào)為:()
若船上有多部雷達(dá),駕駛員在值班期間,應(yīng)將暫時(shí)不用的雷達(dá)處于:()
船舶安裝航行數(shù)據(jù)記錄儀后,如發(fā)現(xiàn)船上無(wú)法處理的異常情況,應(yīng)立即向所在或就近港口的海事主管機(jī)關(guān)報(bào)告,報(bào)告內(nèi)容應(yīng)包括(),并應(yīng)及時(shí)將情況記入《航海日志》。①發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常工作的時(shí)間、地點(diǎn)②可能原因③海況、天氣情況等。
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖,其中控制電子方位線“開(kāi)”和“關(guān)”有關(guān)按鍵在圖中標(biāo)號(hào)為:()
雷達(dá)的測(cè)方位原理是利用電波的()特性。①雷達(dá)天線定向發(fā)射和接收②雷達(dá)天線360°旋轉(zhuǎn)③雷達(dá)天線與掃描線同步
雷達(dá)目標(biāo)跟蹤在什么情況下出現(xiàn)虛警?()