A.船首線出現(xiàn)的時(shí)間應(yīng)該是天線主波束轉(zhuǎn)過船首的時(shí)間
B.船首線寬度應(yīng)不大于0.5°
C.在船首向上顯示方式中,掃描中心在屏中心時(shí),船首線應(yīng)對(duì)準(zhǔn)固定方位盤0°
D.在真北向上顯示方式中,不管掃描中心在屏上哪個(gè)位置,船首線均應(yīng)指向固定方位盤上的航向值
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A.6nmile
B.12nmile
C.3nmile
D.24nmile
A.左邊沿
B.右邊沿
C.中心
D.內(nèi)側(cè)邊
A.距離誤差
B.方位誤差
C.A+B
D.均不需要
A.改變航向
B.改變量程段
C.進(jìn)一步調(diào)諧
D.適當(dāng)改變?cè)鲆?/p>
A.先首尾方向,后正橫方向
B.先正橫方向,后首尾方向
C.與先后次序無關(guān)
D.以上都不對(duì)
最新試題
船舶安裝航行數(shù)據(jù)記錄儀后,如發(fā)現(xiàn)船上無法處理的異常情況,應(yīng)立即向所在或就近港口的海事主管機(jī)關(guān)報(bào)告,報(bào)告內(nèi)容應(yīng)包括(),并應(yīng)及時(shí)將情況記入《航海日志》。①發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常工作的時(shí)間、地點(diǎn)②可能原因③海況、天氣情況等。
雷達(dá)的測(cè)方位原理是利用電波的()特性。①雷達(dá)天線定向發(fā)射和接收②雷達(dá)天線360°旋轉(zhuǎn)③雷達(dá)天線與掃描線同步
下列關(guān)于海底底質(zhì)和坡度對(duì)船用回聲測(cè)深儀工作的影響的描述錯(cuò)誤的是()。
雷達(dá)跟蹤目標(biāo)的精度與()無關(guān)。
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖,圖中標(biāo)號(hào)為5的旋鈕是:()
雷達(dá)目標(biāo)跟蹤在什么情況下出現(xiàn)虛警?()
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖,圖中標(biāo)號(hào)為6的旋鈕是:()
對(duì)水真運(yùn)動(dòng)顯示方式,雷達(dá)顯示器上不動(dòng)的回波是()。
某雷達(dá)顯示界面如圖所示,此時(shí)表明該雷達(dá)的顯示方式為:()
根據(jù)IMO的要求,配置數(shù)據(jù)的裝載和更改應(yīng)由()在VDR/S-VDR啟用時(shí)完成。