A.工程車司機(jī)
B.客調(diào)班
C.電客車司機(jī)
D.調(diào)車指揮人
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A.工程車司機(jī)
B.電客車司機(jī)
C.檢修人員
D.調(diào)車指揮人
A.調(diào)車
B.列車
C.工程車
D.人工
A.不限速
B.20
C.25
D.30
A.15
B.不限速
C.35
D.10
A.限速通過
B.快速通過
C.不得通過
D.嚴(yán)禁停車
最新試題
時(shí)鐘系統(tǒng)由中心級(jí)和車站/車場級(jí)兩級(jí)組網(wǎng)組成時(shí)鐘系統(tǒng),中心一級(jí)母鐘設(shè)在OCC,()設(shè)置二級(jí)子鐘。從而實(shí)現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。
場段范圍內(nèi)的行車組織、應(yīng)急事件前期處置、施工檢修管理及列車出入段的組織、協(xié)調(diào)工作由()統(tǒng)一指揮。進(jìn)路排列由()執(zhí)行。
事故(事件)對(duì)單位的責(zé)任劃分為()。
事故(事件)對(duì)人員的責(zé)任劃分()。
以下哪些屬于A類突發(fā)事件信息()。
調(diào)車作業(yè)由()排列進(jìn)路。
員工均需按照規(guī)定,于休假前填寫()、(),向班組、部門提出申請,到人力資源分部審核休假資格及休假天數(shù),按會(huì)頂程序逐級(jí)批準(zhǔn)后,方可離開工作崗位。
下列哪些是非運(yùn)營線()。
新入職員工工作年限在1年以上試用期為(),工作年限在1年以下試用期為()。
場段信號(hào)機(jī)按作業(yè)目的可分為:()、調(diào)車信號(hào)機(jī)、阻攔信號(hào)機(jī)。