組織船舶應(yīng)急演習(xí)是為了（）。
Ⅰ．提高船員安全意識；
Ⅱ．使船員熟悉應(yīng)變崗位及職責(zé)；
Ⅲ．使船員熟練掌握各種應(yīng)急設(shè)備的操作技能；
Ⅳ．檢查、試驗各類應(yīng)急器材、設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅳ
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A．1次
B．各1次
C．2次
D．中的1項演習(xí)
A．每周
B．每半個月
C．每個月
D．每3個月
根據(jù)SOLAS公約，對于航行時間超過一周的客船，在離港前應(yīng)舉行一次（）的操作演習(xí)，此后在航行中至少每周舉行一次這樣的演習(xí)。
Ⅰ．水密門；Ⅱ．舷窗；Ⅲ．泄水孔的閥及關(guān)閉裝置；Ⅳ．出灰管與垃圾管。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅲ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ，Ⅱ
A．貨船上的每位船員每月應(yīng)至少參加棄船演習(xí)和消防演習(xí)各一次
B．客船上的每位船員每周應(yīng)至少參加棄船演習(xí)和消防演習(xí)各一次
C．應(yīng)急操舵演習(xí)每3個月應(yīng)進(jìn)行一次
D．油污應(yīng)變演習(xí)每3個月，最長不超過6個月應(yīng)進(jìn)行一次
船上油污應(yīng)急計劃中的艙柜溢油應(yīng)急措施，應(yīng)包括（）。
Ⅰ．處置艙柜溢油的應(yīng)急反應(yīng)程序；
Ⅱ．控制貨油或燃油溢出的程序；
Ⅲ．駁至空艙或未滿艙操作程序；
Ⅳ．將艙內(nèi)多余油轉(zhuǎn)駁至岸上或他船的程序。
A．Ⅱ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅲ
最新試題
《國際船舶醫(yī)療指南》共分（）章。
《國際船舶醫(yī)療指南》將有關(guān)急救處理的內(nèi)容編排在第（）章，該章書頁右上角有紅色三角標(biāo)識，以便于區(qū)別和查找。
國際船舶醫(yī)療指南是（）為了給船上的醫(yī)療提供規(guī)范化的指導(dǎo)而編寫的出版物。
國際船舶醫(yī)療指南的主要內(nèi)容包括（）等。Ⅰ．海上急救；Ⅱ．化學(xué)毒品的醫(yī)學(xué)問題；Ⅲ．各類疾病的診斷和處置方法；Ⅳ．無線電醫(yī)療咨詢。
《國際船舶醫(yī)療指南》第（）章為毒品危害，其內(nèi)容基本體現(xiàn)了由IMO出版的《危險貨物事故醫(yī)療急救指南》一書的要求。
《國際船舶醫(yī)療指南》第3章為（）。
《危險貨物事故醫(yī)療急救指南》第三部分中的（）個表分別給出各種特殊情況處理的簡要指導(dǎo)。
根據(jù)國際信號規(guī)則中醫(yī)療部分的使用規(guī)定，在進(jìn)行醫(yī)療通信時，以下表述有誤的是（）。
《國際信號規(guī)則》醫(yī)療部分的信號碼均以（）字母為首。
《國際信號規(guī)則》醫(yī)療部分是為了指導(dǎo)船長（）。