A.+2km/h
B.+3km/h
C.+4km/h
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A.5s
B.6s
C.7s
A.3km/h
B.5km/h
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A.過(guò)機(jī)誤差
B.滯后誤差
C.超前誤差
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最新試題
特殊情況下，對(duì)爆炸品、有燃燒危險(xiǎn)的物品，需動(dòng)火時(shí)，要做好防護(hù)。
電空制動(dòng)控制器手把移至制動(dòng)位,800線與808線便接通。
凡進(jìn)入電化區(qū)段的機(jī)車，對(duì)危及人身安全、可能造成觸電危險(xiǎn)部位的零部件，必須按規(guī)定進(jìn)行改造。
制動(dòng)后的中立位，均衡風(fēng)缸發(fā)生漏泄時(shí)，均衡風(fēng)缸不能補(bǔ)風(fēng)。
過(guò)充壓力的正常消除由過(guò)充風(fēng)缸上的縮孔來(lái)完成。
下壓空氣制動(dòng)閥手把，其芯桿將壓開排風(fēng)閥。
嚴(yán)禁向接觸網(wǎng)上搭掛繩索等物，一旦發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)上掛有線頭等物不準(zhǔn)接觸。
LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置屏幕顯示屏的“警惕”鍵，在降級(jí)ZTL狀態(tài)及監(jiān)控狀態(tài)報(bào)警時(shí)，其暫停報(bào)警作用。
制動(dòng)前的中立位，800線經(jīng)壓力開關(guān)209電聯(lián)鎖與803線接通，緩解電空閥得電。
電阻制動(dòng)消除后，制動(dòng)管的最小減壓量不消除。