A.一次側(cè)電流增大
B.油溫、油面增高，變壓器內(nèi)部發(fā)出“咕嘟”聲
C.二次側(cè)電壓不穩(wěn)定、忽高忽低
D.安全閥噴油
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A.分接頭直流電阻不合格
B.絕緣油不合格
C.油枕看不到油位
D.調(diào)壓瓦斯保護(hù)退出運(yùn)行（調(diào)度規(guī)程等無(wú)規(guī)定，無(wú)強(qiáng)制要求）
A.變壓器長(zhǎng)期滲油或大量漏油
B.變壓器檢修時(shí)，放出的油未及時(shí)補(bǔ)油
C.油枕的容量小，不能滿足運(yùn)行的要求
D.氣溫過(guò)低、油枕儲(chǔ)油量不足
A.將變壓器內(nèi)部的高、低壓引線引到油箱的外部
B.固定引線
C.固定變壓器
D.儲(chǔ)油
A.套管故障
B.鐵心發(fā)熱燒損
C.引線
D.繞組故障
A.起始負(fù)荷
B.環(huán)境溫度
C.系統(tǒng)頻率
D.運(yùn)行電壓
最新試題
發(fā)現(xiàn)電氣設(shè)備上有冰溜時(shí)，應(yīng)立即處理掉。
溫度每升高1℃蓄電池容量0.8%。
接到上級(jí)單位下達(dá)的年度大修計(jì)劃和調(diào)整計(jì)劃項(xiàng)目后，由生產(chǎn)技術(shù)部門根據(jù)該單位的實(shí)際情況編制詳細(xì)計(jì)劃，并下達(dá)給所屬各生產(chǎn)單位執(zhí)行。
崗位分析是提高運(yùn)行人員值班工作質(zhì)量和值班工作水平的重要手段。
檢修隔離開關(guān)時(shí)，與其相鄰運(yùn)行的隔離開關(guān)機(jī)構(gòu)應(yīng)鎖住，防止誤拉合。
習(xí)慣性違章有：不核對(duì)設(shè)備名稱、編號(hào)，不認(rèn)真交接班，對(duì)操作項(xiàng)目不認(rèn)真檢查。
在運(yùn)行中的電力系統(tǒng)上操作時(shí)，誤操作事故的后果有：造成系統(tǒng)瓦解和中斷用戶用電；造成設(shè)備損壞；造成人身傷害。
變電運(yùn)行人員的培訓(xùn)應(yīng)本著面向生產(chǎn)、聯(lián)系實(shí)際、按需培訓(xùn)、講求實(shí)效的原則。
斷路器回路在正常狀態(tài)下電阻很大，正常運(yùn)行中因通過(guò)較大電流引起的發(fā)熱在斷路器的許可范圍內(nèi)。
不嚴(yán)格執(zhí)行操作票制度，違章操作，是發(fā)生惡性電氣誤操作事故的根本原因。