A．裝貨
B．卸貨
C．收取貨物
D．A或B
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過駁清單的主要內容包括（）等。
Ⅰ．貨物品名、標志、件數；
Ⅱ．卸貨港與卸貨日期；
Ⅲ．過駁船名及過駁清單號；
Ⅳ．貨物的殘損情況和程度。
A．Ⅱ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
A．進口貨物清單
B．卸貨清單
C．卸貨報告
D．貨物溢短殘損單
A．大副和理貨組長
B．船方和貨方
C．船長和收貨人
D．承運人和收貨人
A．理貨組長、裝卸公司和大副
B．裝卸公司和大副
C．理貨組長和裝卸公司
D．裝卸公司和收貨人
在卸貨報告中對貨物的外表狀況、溢短等均可予以批注，并經（）共同簽認。
①理貨組長；②裝卸公司或貨方代表；③大副；④檢量員。
A．①～④
B．①～③
C．①③④
D．②③④
最新試題
關于共同海損代替費用，以下表述有誤的是（）。
一船滿載礦石，因駕駛員過失而擱淺，為了船貨的共同安全，采取拋貨和主機超負荷倒車的方式自力起浮脫淺，在此過程中產生的下列犧牲中不屬于共同海損的是（）。
救助方進行救助作業(yè)，如果被救助的對象是（），救助報酬應作為共同海損。
共同海損的成立應當同時具備的要件包括（）。Ⅰ．同一海上航程中的財產遭遇了共同的危險；Ⅱ．采取的措施必須是有意而合理的；Ⅲ．做出的犧牲和支付的費用必須是特殊的；Ⅳ．采取的措施必須有效果。
在共同海損的修理中，采用以舊換新的方式，對于（）的“以新換舊”扣減是根據其各自的使用年限確定的。Ⅰ．船舶的救生艇；Ⅱ．船舶鍋爐；Ⅲ．錨和錨鏈；Ⅳ．航海儀器。
由于共同海損行為導致的（）不得作為共同海損。
一載貨船舶擱淺，為解除船貨的共同危險，船長與一拖船簽訂了雇傭救助合同，在其幫助下脫淺成功，但脫淺后，由于船底破洞暴露，進水速度太快，最終船舶在深海中沉沒，船貨全損，在此情況下，（）。
根據1994年安特衛(wèi)普規(guī)則，為了同一航程中的財產脫離危險所支付的救助費用，可列為共同海損，（）。
船舶在大風浪中嚴重傾斜，為了船貨等的共同安全進入避難港，在避難港為扶正船舶而（）屬于共同海損行為。Ⅰ．搬移船上的貨物；Ⅱ．卸載船上的貨物；Ⅲ．搬移船舶燃料及物料；Ⅳ．卸載船舶燃料及物料。
載貨船船長為了避免水線下破洞的船舶在深海中沉沒，主動將其駛往淺灘自動擱淺，造成或產生的下列犧牲和費用，可以列為共同海損的是（）。