A．承運(yùn)人未能在明確約定的時(shí)間內(nèi)交付貨物
B．承運(yùn)人未能在明確約定的時(shí)間以及約定的卸貨港交付貨物
C．承運(yùn)人未能在明確約定的時(shí)間和通常交付貨物的地點(diǎn)交付貨物
D．承運(yùn)人未在一段合理的時(shí)間內(nèi)交付貨物
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A．即使貨物沒(méi)有滅失或損壞，承運(yùn)人仍然應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任
B．如果貨物沒(méi)有滅失，承運(yùn)人就不需要承擔(dān)賠償責(zé)任
C．如果貨物沒(méi)有損壞，承運(yùn)人就不需要承擔(dān)賠償責(zé)任
D．只要不是由于承運(yùn)人的故意所致，承運(yùn)人就不需要承擔(dān)賠償責(zé)任
我國(guó)海商法規(guī)定，承運(yùn)人對(duì)因運(yùn)輸（）的固有的特殊風(fēng)險(xiǎn)所造成的活動(dòng)物滅失或損壞，不負(fù)賠償責(zé)任。
Ⅰ．活動(dòng)物；Ⅱ．艙面貨物；Ⅲ．易流態(tài)化貨物；Ⅳ．冷藏貨物。
A．Ⅰ，Ⅱ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ，Ⅳ
D．Ⅱ，Ⅲ
A．無(wú)論是班輪運(yùn)輸合同，還是航次租船合同，一般都以書(shū)面形式訂立
B．除航次租船合同以外的其他海上貨物運(yùn)輸合同可以采用口頭形式訂立
C．航次租船合同應(yīng)當(dāng)書(shū)面訂立，電報(bào)、電傳和傳真具有書(shū)面效力
D．件雜貨運(yùn)輸合同的訂立應(yīng)先采用口頭的形式確認(rèn)
A．承運(yùn)人單方事先擬定的
B．承運(yùn)人與托運(yùn)人共商擬定的
C．承運(yùn)人與提單持有人共商擬定的
D．承運(yùn)人與貨主共商擬定的
船舶貨艙適貨，要求船舶的（）適于并能安全收受、載運(yùn)和保管貨物。
Ⅰ．貨艙；Ⅱ．冷藏艙；Ⅲ．冷氣艙；Ⅳ．其他載貨處所。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅲ
最新試題
裝箱單的主要作用不包括（）。
在集裝箱運(yùn)輸實(shí)踐中，收貨人是憑（）換取提貨單和交貨記錄的。
集裝箱進(jìn)口貨運(yùn)單證包括（）。Ⅰ．提貨單；Ⅱ．交貨記錄；Ⅲ．卸貨報(bào)告；Ⅳ．貨物溢短單。
集裝箱（）交接方式，是指承運(yùn)人在碼頭堆場(chǎng)或其內(nèi)陸堆場(chǎng)接受發(fā)貨人的整箱貨，并負(fù)責(zé)把貨物運(yùn)至收貨人的工廠或倉(cāng)庫(kù)向收貨人交付整箱貨。
在集裝箱運(yùn)輸實(shí)踐中，收貨人是憑（）提貨的。
集裝箱（）交接方式，指承運(yùn)人在裝貨港碼頭或內(nèi)陸地區(qū)的集裝箱貨運(yùn)站接受貨物經(jīng)拼箱后負(fù)責(zé)運(yùn)至卸貨港碼頭或其內(nèi)陸地區(qū)的集裝箱貨運(yùn)站，經(jīng)拆箱后向收貨人交付。
交貨記錄是集裝箱運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人與收貨人或其代理人之間共同簽署的文件，其主要作用有（）。Ⅰ．證明貨物已經(jīng)交付；Ⅱ．證明貨物交付時(shí)的狀況；Ⅲ．證明收貨人對(duì)貨物的責(zé)任已經(jīng)開(kāi)始；Ⅳ．證明運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物的責(zé)任已告終止。
集裝箱（）交接方式，是指承運(yùn)人在裝貨港碼頭或其內(nèi)陸的集裝箱貨運(yùn)站接受貨物經(jīng)拼箱后負(fù)責(zé)運(yùn)至卸貨港碼頭或內(nèi)陸地區(qū)的堆場(chǎng)交付。
（）是船公司在卸貨港的代理人向收貨人或通知人發(fā)出的船舶預(yù)計(jì)到港時(shí)間的通知。
集裝箱站到站交接方式，一般都是（）。