A.尚缺少輔助操舵裝置。
B.尚缺少應(yīng)急操舵裝置。
C.尚缺少人力操舵裝置。
D.都不對。
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你可能感興趣的試題
A.航行試驗記錄的停船時間。
B.航行試驗記錄的船首航向和距離。
C.多螺旋槳船舶在一個或幾個螺旋槳不工作的情況下所進行的航向和操縱以測定其能力的試驗結(jié)果。
D.對機器在足夠的時間內(nèi)使推進器換向，并在合理的距離內(nèi)使船舶從最大營運前進航速到停止的能力的記錄。
A.在起動壓縮空氣管路上設(shè)置氣水分離器。
B.在主、副空氣瓶安放位置的最底部，設(shè)置放殘水、油閥。
C.在主、副空氣瓶瓶頭閥上，設(shè)置放殘水、油閥。
D.在起動壓縮空氣管路上設(shè)置制冷壓縮機。
A.高水位報警裝置。
B.低水位報警裝置。
C.空氣供給故障報警裝置。
D.火焰熄滅時關(guān)閉燃油供應(yīng)和發(fā)出報警的安全裝置。
最新試題
十天之前某船在A港完成了變更船名的檢驗，所有證書均已按照規(guī)定程序和要求正確地在甲港完成。但是船長發(fā)現(xiàn)船上的《裝載手冊》上的船名忘了變更，按照SOLAS要求這份文件必須保存在船上。今天船靠泊乙港，船東要求驗船師上船對該文件上的船名變更。請問驗船師在文件上簽署時，應(yīng)包括下列哪些要素？（）
小劉剛做驗船師，尤其在新造船中，對現(xiàn)場分段檢驗檢驗缺乏經(jīng)驗，請你從下面幾項中挑選出能檢驗出船體構(gòu)件對位情況的方法（）
按照SOLASL要求，2008年5月09日建造的126米散貨船，其駕駛室的窗可設(shè)計為（）
Deep-fat cooking equipment shall be fitted with the following:（）
對于油漆間及易燃液體儲存間，可以用哪種滅火系統(tǒng)（）
一艘新建油船建造基本完成，該船的實際船員數(shù)量是21人，艉部一艘自由拋落式救生艇定員23人，兩舷各有一個25人的救生筏，救生衣總數(shù)是37件。驗船師正在準(zhǔn)備“貨船設(shè)備安全證書”所附的“設(shè)備記錄（格式E）”（FormE）。請問在“FormE”中的“1.救生設(shè)備可供使用的總?cè)藬?shù)”（1.1. Total number of person for which life-saving appliances are provided）一欄，應(yīng)填寫多少人數(shù)？（）
某驗船師在進行一條2005年2月投入運營的9500GT的遠洋雜貨船的IOPP檢驗時發(fā)現(xiàn)，該船安裝了符合MORPPOL公約AnnexI所要求的油水分離器及含油量檢測/顯示裝置，但卻沒有向舷外排含油量超過15PPM油污水報警裝置，請問下述描述哪個是正確的（）
SOLAS規(guī)定為了在機艙發(fā)生火災(zāi)時能夠使用應(yīng)急消防泵滅火，在機艙外應(yīng)設(shè)置隔離閥（IsolatingValve）。驗船師在對一艘建造于1984年8月15日的4萬總噸的貨船進行檢驗時，發(fā)現(xiàn)該船未配備隔離閥。驗船師應(yīng)采取的下列措施中正確的是（）
根據(jù)73/78防污公約要求，凡10，000總噸及以上的任何船舶，對船舶機器處所的濾油設(shè)的基本要求是什么？（）
驗船師到某一錨鏈廠對錨鏈進行了驗證試驗（ProofTest）。以規(guī)范規(guī)定的驗證載荷試驗結(jié)束后，對整節(jié)錨鏈的個個環(huán)進行仔細的檢查后發(fā)現(xiàn)有8個環(huán)存在焊縫裂紋或變形過大等缺陷，且該規(guī)格錨鏈1節(jié)由120個普環(huán)組成。驗船師采取的下列措施中正確的是（）