問答題一艘2000年1月1日安放龍骨的10000總噸普通干貨船，船東申請初次檢驗。該輪機艙布置了2臺主發(fā)電機組作為船舶主電源。在對該2臺主發(fā)電機組進行效用試驗時發(fā)現(xiàn)，當(dāng)1或2號發(fā)電機組在運轉(zhuǎn)工作中突然故障停止工作，而2號或1號發(fā)電機組不能夠自動起動并立即恢復(fù)向主配電板自動投入供電；只能依靠手動起動發(fā)電機，并手動恢復(fù)向主配電板投入供電。該輪主推進裝置是柴油機，主電源對推進和操舵是必需的。該2臺發(fā)電機組的手動起動和向主配電板手動供電的設(shè)計與布置是否滿足公約第II-1章的要求；（答滿足或不滿足；）并說明理由。

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1.多項選擇題在完成新造船檢驗結(jié)束前，最后一個試驗項目就是試航。在試航過程中，對于檢驗和確認(rèn)船舶后退措施的能力，是試航中必需試驗的項目。因此，驗船師應(yīng)核實航行試驗記錄，確認(rèn)其后退措施滿足公約要求。下列哪些試驗項目是應(yīng)該核實：（）

A.航行試驗記錄的停船時間。
B.航行試驗記錄的船首航向和距離。
C.多螺旋槳船舶在一個或幾個螺旋槳不工作的情況下所進行的航向和操縱以測定其能力的試驗結(jié)果。
D.對機器在足夠的時間內(nèi)使推進器換向，并在合理的距離內(nèi)使船舶從最大營運前進航速到停止的能力的記錄。

最新試題

一艘新建油船建造基本完成，該船的實際船員數(shù)量是21人，艉部一艘自由拋落式救生艇定員23人，兩舷各有一個25人的救生筏，救生衣總數(shù)是37件。驗船師正在準(zhǔn)備“貨船設(shè)備安全證書”所附的“設(shè)備記錄（格式E）”（FormE）。請問在“FormE”中的“1.救生設(shè)備可供使用的總?cè)藬?shù)”（1.1. Total number of person for which life-saving appliances are provided）一欄，應(yīng)填寫多少人數(shù)？（）

題型：單項選擇題

驗船師到某一錨鏈廠對錨鏈進行了驗證試驗（ProofTest）。以規(guī)范規(guī)定的驗證載荷試驗結(jié)束后，對整節(jié)錨鏈的個個環(huán)進行仔細(xì)的檢查后發(fā)現(xiàn)有8個環(huán)存在焊縫裂紋或變形過大等缺陷，且該規(guī)格錨鏈1節(jié)由120個普環(huán)組成。驗船師采取的下列措施中正確的是（）

題型：單項選擇題

散貨船放撞艙壁前的壓載艙或干燥處所應(yīng)設(shè)置排水裝置。此排水裝置的控制裝置應(yīng)符合以下哪些要求？（）

題型：多項選擇題

某散貨船總噸位10050，于2007年7月建造，設(shè)計機艙含油艙底水系統(tǒng)時，設(shè)計人員向?qū)張D工程師咨詢關(guān)于濾油設(shè)備（油水分離器，oilybilgewaterseparator）的幾個問題，在參照MARPOL附則I第14條后，審圖工程師通知設(shè)計人員以下的理解是正確的是（）

題型：多項選擇題

一艘國際航行在航貨船，按照“起重設(shè)備法定檢驗技術(shù)規(guī)則1999”，其起重設(shè)備不允許存在下述（）缺陷

題型：單項選擇題

The height of coamings of hatchway above the exposed freeboard deck shall be at least（）

題型：單項選擇題

按照SOLASL要求，2008年5月09日建造的126米散貨船，其駕駛室的窗可設(shè)計為（）

題型：單項選擇題

任何船舶上所安裝的動力艙底泵（），須置于的水密艙室內(nèi)。

題型：單項選擇題

有關(guān)消耗臭氧物質(zhì)的描述，下列哪些是正確的（）

題型：多項選擇題

根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則（COLREG）》第27條的規(guī)定，以下關(guān)于船舶失控?zé)舻拿枋稣_的是（）

題型：單項選擇題