A．受載期是指船舶預(yù)期到達(dá)裝貨港或地點(diǎn)，并做好裝貨準(zhǔn)備的日期
B．解約日是指船舶抵達(dá)合同約定或承租人選定的裝貨港并做好裝貨準(zhǔn)備的最后期限
C．如果船舶未能在受載期之前抵達(dá)裝貨港并做好裝貨準(zhǔn)備，承租人有權(quán)解除合同
D．如果船舶未能在解約日之前抵達(dá)裝貨港并做好裝貨準(zhǔn)備，承租人有權(quán)解除合同
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A．允許出租人選擇替代船來代替合同中約定的船舶
B．出租人選擇的替代船的船型、位置和船級(jí)等，必須與原選定的船舶相同
C．替代船一經(jīng)選定，出租人應(yīng)及時(shí)通知承租人，不得再做改變
D．A、B、C的陳述均正確
A．技術(shù)規(guī)范
B．船長與船員情況
C．船名
D．船舶位置
A．通常是指合同訂立之時(shí)船舶的實(shí)際船級(jí)
B．出租人沒有義務(wù)在整個(gè)合同期間保持這一船級(jí)。
C．除非合同另有明確約定，否則，船舶在合同期間喪失船級(jí)，不視為出租人違約
D．A、B、C的陳述均正確
A．總載重量噸
B．凈載重量噸
C．運(yùn)費(fèi)噸
D．總噸
A．1%～3%
B．3%～5%
C．5%～10%
D．15%～30%
最新試題
根據(jù)“土產(chǎn)格式”合同范本的規(guī)定，在裝運(yùn)甲板貨的情況下，對(duì)此種裝載所造成的船舶的任何損害（）。
我國海商法規(guī)定，承租人應(yīng)當(dāng)保證船舶在約定航區(qū)內(nèi)的安全港口或地點(diǎn)之間從事約定的海上運(yùn)輸。承租人違反這一規(guī)定的，出租人有權(quán)（）。
在定期租船合同中常加入“裝卸損壞條款”，該條款是為了保護(hù)（）的利益。
某船第三貨艙的吊桿在卸貨港發(fā)生損壞而且不能很快修復(fù)，該艙只能靠雇傭浮吊卸貨，卸貨共使用3天，正常用船吊卸貨只需要2天，因此延遲1天，如果定期租船合同中訂有“凈時(shí)間損失條款”，則承租人可以停付租金的時(shí)間為（）。
在定期租船合同下，貨物的裝載、積載、平艙和卸載都由承租人負(fù)責(zé)，但合同通常規(guī)定，（）應(yīng)對(duì)承租人雇傭的裝卸工人的作業(yè)進(jìn)行合理監(jiān)督。
租用的船舶轉(zhuǎn)租后，若轉(zhuǎn)租合同規(guī)定的出租人的責(zé)任超出原租船合同規(guī)定的范圍，原出租人所承擔(dān)的義務(wù)（）。
由于船長服從承租人的指示（ ），應(yīng)由承租人負(fù)責(zé)賠償。Ⅰ．造成船舶損害；Ⅱ．造成貨物損壞或滅失；Ⅲ．使出租人遭受損失；Ⅳ．使出租人對(duì)第三者承擔(dān)的賠償責(zé)任。
“波爾的姆”和“土產(chǎn)格式”合同范本均規(guī)定，承租人按每（）支付租金。
我國海商法規(guī)定，船舶不符合約定的適航狀態(tài)或者其他狀態(tài)而不能正常營運(yùn)（）的，對(duì)因此而損失的營運(yùn)時(shí)間，承租人不付租金。
在定期租船條件下，承租人不負(fù)責(zé)（）的表述可能有誤。