出租人為了避免因港口擁擠，船舶不能靠泊而產(chǎn)生的船期損失，常常要求在航次租船合同中加入（）等條款。
Ⅰ．到達(dá)即可靠泊；Ⅱ．到達(dá)無(wú)需等泊；Ⅲ．等待泊位損失的時(shí)間計(jì)入裝/卸時(shí)間；Ⅳ．不論靠泊與否。
A．Ⅱ，Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅲ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
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A．通常裝卸準(zhǔn)備就緒通知書(shū)應(yīng)在承租人的辦公時(shí)間內(nèi)遞交
B．裝卸準(zhǔn)備就緒通知書(shū)的遞交時(shí)間應(yīng)以承租人接受通知書(shū)的時(shí)間為準(zhǔn)
C．遞交裝卸準(zhǔn)備就緒通知書(shū)的時(shí)間和承租人接受通知書(shū)的時(shí)間通常是一致的
D．承租人一旦接受裝卸準(zhǔn)備就緒通知書(shū)，裝卸時(shí)間即開(kāi)始起算
A．船舶到港通知書(shū)
B．宣載書(shū)
C．裝卸準(zhǔn)備就緒通知書(shū)
D．裝卸開(kāi)始通知書(shū)
A．1800
B．下一個(gè)工作日的0000
C．下一個(gè)工作日的0600
D．下一個(gè)工作日的0800
A．出租人
B．承租人
C．船方
D．承租人和出租人協(xié)商決定由誰(shuí)
A．連續(xù)日
B．24小時(shí)工作日
C．24小時(shí)晴天工作日
D．連續(xù)24小時(shí)晴天工作日
最新試題
以下可以作為承租人停租的事由是（）。
在定期租船條件下，承租人可以停止支付租金的計(jì)算時(shí)間，有（）計(jì)算方法。
在定期租船合同下，貨物的裝載、積載、平艙和卸載都由承租人負(fù)責(zé)，但合同通常規(guī)定，（）應(yīng)對(duì)承租人雇傭的裝卸工人的作業(yè)進(jìn)行合理監(jiān)督。
在定期租船條件下，出租人承擔(dān)船舶的（），承租人承擔(dān)船舶的（）。
通常認(rèn)為，只要不是（）的責(zé)任所造成的妨礙對(duì)船舶的使用，都可以構(gòu)成停租的條件。
“波爾的姆”和“土產(chǎn)格式”合同范本均規(guī)定，承租人按每（）支付租金。
某船第三貨艙的吊桿在卸貨港發(fā)生損壞而且不能很快修復(fù)，該艙只能靠雇傭浮吊卸貨，卸貨共使用3天，正常用船吊卸貨只需要2天，因此延遲1天，如果定期租船合同中訂有“凈時(shí)間損失條款”，則承租人可以停付租金的時(shí)間為（）。
在定期租船條件下，承租人不負(fù)責(zé)（）的表述可能有誤。
在定期租船條件下，常見(jiàn)的停租事由不包括（）。
在定期租船條件下，出租人不負(fù)責(zé)（）。