A.應(yīng)計(jì)入延滯時(shí)間
B.應(yīng)計(jì)入等待時(shí)間
C.不計(jì)入裝卸時(shí)間
D.應(yīng)計(jì)入裝卸時(shí)間
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A.只要船舶到達(dá)這個(gè)泊位所在的港口并做好了裝卸準(zhǔn)備
B.只要船舶通過了各項(xiàng)檢查并辦妥了相關(guān)手續(xù)
C.只要船舶到達(dá)這個(gè)泊位所在的港口
D.B+C
A.出租人
B.承租人
C.港方
D.貨方
A.實(shí)際使用的裝卸時(shí)間
B.速遣時(shí)間
C.滯期時(shí)間
D.裝卸事實(shí)
A.船舶已到達(dá)合同規(guī)定的港口或指定泊位
B.船舶已在各方面做好裝/卸貨的準(zhǔn)備
C.船舶具備向承租人當(dāng)面遞交通知書的條件
D.A+B
按船舶必須到達(dá)指定地點(diǎn)的不同,航次租船合同可分為()。
Ⅰ.港口合同;Ⅱ.泊位合同;Ⅱ.錨地合同;Ⅳ.港口商業(yè)區(qū)合同。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅳ
D.Ⅱ,Ⅲ
最新試題
我國海商法規(guī)定,承租人未按照合同約定支付租金的,出租人有權(quán)()。
在定期租船合同中有時(shí)會特別訂明承租人不能指示船舶前往的區(qū)域,這樣的區(qū)域通常包括()等。Ⅰ.戰(zhàn)區(qū);Ⅱ.疫區(qū);Ⅲ.冰凍區(qū);Ⅳ.高緯度海區(qū)。
在定期租船條件下,出租人承擔(dān)船舶的(),承租人承擔(dān)船舶的()。
以下可以作為承租人停租的事由是()。
我國海商法規(guī)定,船舶不符合約定的適航狀態(tài)或者其他狀態(tài)而不能正常營運(yùn)連續(xù)滿24小時(shí)的,對因此而損失的營運(yùn)時(shí)間,()。
在定期租船條件下,承租人可以停止支付租金的計(jì)算時(shí)間,有()計(jì)算方法。
在定期租船條件下,出租人不負(fù)責(zé)()。
在定期租船條件下,船長可拒絕執(zhí)行承租人()的指示。
通常認(rèn)為,只要不是()的責(zé)任所造成的妨礙對船舶的使用,都可以構(gòu)成停租的條件。
我國海商法規(guī)定,承租人應(yīng)當(dāng)保證船舶在約定航區(qū)內(nèi)的安全港口或地點(diǎn)之間從事約定的海上運(yùn)輸。承租人違反這一規(guī)定的,出租人有權(quán)()。