A．滯期
B．超滯期
C．展期
D．寬限期
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A．出租人的實際損失
B．出租人的實際支出
C．過失程度的大小
D．雙方的約定
A．速遣費是指船舶在裝卸時間屆滿前完成了裝貨或卸貨，出租人給予承租人的獎勵
B．速遣費按船舶節(jié)省的裝卸時間和合同約定的速遣費率計算
C．速遣時間等于實用裝卸時間與合同規(guī)定的可用裝卸時間之差
D．通常，在租船合同中規(guī)定，速遣費率為滯期費率的50%。
裝卸時間事實記錄的內(nèi)容包括（）等。
Ⅰ．本船入港的日、時；
Ⅱ．遞交和接受裝卸準備就緒通知書的日、時；
Ⅲ．裝卸過程中因故中斷作業(yè)及重新進行裝卸工作的起止日、時；
Ⅳ．裝卸貨物的數(shù)量。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D．Ⅱ～Ⅳ
A．船長
B．大副
C．出租人
D．貨主
A．船舶將要進入滯期的具體時間
B．滯期費的具體計算方法
C．滯期費的具體收取方法
D．滯期費費率以及收取時間
最新試題
我國海商法規(guī)定，船舶不符合約定的適航狀態(tài)或者其他狀態(tài)而不能正常營運（）的，對因此而損失的營運時間，承租人不付租金。
以下關(guān)于停租時間的計算原則，表述正確的是（）。
以下可以作為承租人停租的事由是（）。
在定期租船合同中常加入“裝卸損壞條款”，該條款是為了保護（）的利益。
在定期租船條件下，常見的停租事由不包括（）。
土產(chǎn)格式;合同范本規(guī)定船舶不得裝運具有（）的貨物。Ⅰ．危險性；Ⅱ．傷害性；Ⅲ．易燃性；Ⅳ．腐蝕性。
在定期租船條件下，由于不可預(yù)料的異常事情發(fā)生，使原本安全的港口變?yōu)椴话踩凶馊耍ǎ?/p>
我國海商法規(guī)定，承租人未按照合同約定支付租金的，出租人有權(quán)（）。
某船第三貨艙的吊桿在卸貨港發(fā)生損壞而且不能很快修復(fù)，該艙只能靠雇傭浮吊卸貨，卸貨共使用3天，正常用船吊卸貨只需要2天，因此延遲1天，如果定期租船合同中訂有“凈時間損失條款”，則承租人可以停付租金的時間為（）。
由于船長服從承租人的指示（ ），應(yīng)由承租人負責(zé)賠償。Ⅰ．造成船舶損害；Ⅱ．造成貨物損壞或滅失；Ⅲ．使出租人遭受損失；Ⅳ．使出租人對第三者承擔(dān)的賠償責(zé)任。