A．8mm
B．10mm
C．12mm
D．8－12mm
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編寫(xiě)船舶修理單時(shí)，可依據(jù)（）。
①歷次修船記錄，特別是上一次的；
②規(guī)范和規(guī)則中的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；
③損壞記錄、測(cè)量記錄及缺陷清單；
④實(shí)際使用中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。
A．①—④對(duì)
B．①—③對(duì)
C．①③④對(duì)
D．①②對(duì)
A．冷校正
B．火工校正
C．錘打校正
D．A或B
A．冷校正
B．錘打校正
C．火工校正
D．A或C
A．烘火緊檔
B．錘打緊檔
C.用電焊將橫檔與鏈環(huán)焊牢
D．A或C
A．10％
B．15％
C．20％
D．25％
最新試題
接船船員在試航時(shí)應(yīng)（）。試航后整理出試航中存在問(wèn)題交（）。
無(wú)人機(jī)艙船舶的海上航行試驗(yàn)中，主機(jī)在駕駛臺(tái)遙控時(shí)應(yīng)進(jìn)行（）
海上航行試驗(yàn)中對(duì)主機(jī)試驗(yàn)不需進(jìn)行的項(xiàng)目是（）
系泊試驗(yàn)中對(duì)主機(jī)的起動(dòng)試驗(yàn)是起動(dòng)空氣瓶一次充滿空氣后要能連續(xù)起動(dòng)主機(jī)（）次以上。
在新船交接的當(dāng)天應(yīng)電告公司機(jī)務(wù)部門(mén)和航運(yùn)部門(mén)，報(bào)告（）
海上航行試驗(yàn)時(shí)，主機(jī)正車(chē)103%nH應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)（）h。
廠修時(shí)船舶的安全工作由（）負(fù)責(zé)，如遇不可抗拒的自然災(zāi)害所造成的損失應(yīng)由（）負(fù)責(zé)。
船舶進(jìn)廠修理，船舶所有人應(yīng)當(dāng)：（）Ⅰ．指派監(jiān)修代表進(jìn)行監(jiān)修；Ⅱ．不派專人監(jiān)修時(shí)，應(yīng)由輪機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)監(jiān)修輪機(jī)項(xiàng)目。
航行試驗(yàn)中，要求主機(jī)各缸排氣溫度誤差不超過(guò)（）
無(wú)人機(jī)艙船舶的海上航行試驗(yàn)應(yīng)按船級(jí)社批準(zhǔn)的航行試驗(yàn)大綱進(jìn)行。在主機(jī)正車(chē)及倒車(chē)運(yùn)行中進(jìn)行（）。