A.正確
B.錯(cuò)誤
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按GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定,用于轎廂裝載和緊急制動(dòng)工況;用于轎廂滯留工況(對(duì)重壓在緩沖器上,曳引機(jī)向止方向旋轉(zhuǎn))。式中是曳引繩在曳引輪上的包角,單繞且無導(dǎo)向輪時(shí),包角最大為()。
A.180°
B.360°
C.90°
D.270°
A.100N;20mm
B.150N;30mm
C.100N;30mm
D.150N;20mm
A.1.8
B.1.9
C.2.0
D.2.2
A.0.48m/s
B.0.52m/s
C.1.04m/s
D.1.0m/s
A.交—交
B.交—直—交
C.直—交—直
D.交—直
最新試題
按照檢規(guī)TSG T7001-2023,對(duì)采用漸進(jìn)式安全鉗的新裝電梯,須進(jìn)行以額定速度或者較低速度(僅當(dāng)額定速度大于4.0m/s時(shí))下行的轎廂限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)。為盡力避免試驗(yàn)導(dǎo)致的電梯損傷,應(yīng)當(dāng)()。
機(jī)器空間不應(yīng)用于電梯以外的其他用途,以下()設(shè)備不應(yīng)設(shè)置在電梯的機(jī)器空間內(nèi)。
按照TSG T7001-2023,關(guān)于施工現(xiàn)場(chǎng)須提供的技術(shù)資料,以下說法正確的是()。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023,對(duì)于新裝的曳引驅(qū)動(dòng)電梯所配置的其他制動(dòng)裝置(功能),須在驅(qū)動(dòng)主機(jī)機(jī)電式制動(dòng)器失效的情況下進(jìn)行其制動(dòng)性能試驗(yàn),觀察、測(cè)量其是否能夠使停靠在任何層站的發(fā)生意外移動(dòng)的轎廂在()的移動(dòng)距離范圍內(nèi)運(yùn)行速度不大于0.3m/s。
關(guān)于轎廂安全窗,以下說法正確的是()。
應(yīng)當(dāng)在電梯的()位置通過體感觀察,以判斷電梯運(yùn)行是否無異常噪音和振動(dòng)。
按照TSG T7001-2023,如調(diào)驗(yàn)員發(fā)現(xiàn)升降梯的()發(fā)生變化時(shí),須及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理反饋,以確?!杜渲谜f明》和《整機(jī)質(zhì)量證明文件》中的主要技術(shù)參數(shù)信息與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物相符。
旋轉(zhuǎn)部件設(shè)置防護(hù)裝置的作用是()。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023,M12膨脹螺栓在混凝土上的螺栓最小間距應(yīng)當(dāng)()。
轎廂內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置銘牌,對(duì)于新安裝的乘客電梯,轎廂內(nèi)銘牌上至少應(yīng)當(dāng)標(biāo)明()信息。