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判斷題韶山7E機車DK-1型制動機電空位操作，鈕子開關463QS處于無補風位，大閘在制動前的“中立”位時，由于均衡風缸繼續(xù)保持充風，當列車管壓力由于泄漏而下降時，中繼閥供風閥口將打開，列車管的泄漏可得到補充。

1.判斷題韶山7E機車DK-1型制動機電空位操作，小閘“運轉”位、大閘在制動前的“中立”位時，總風→塞門157→調壓閥55→止回閥109→緩解電空閥258YV下閥口→轉換閥153→均衡風缸56，均衡風缸繼續(xù)保持充風，壓力不變。

2.判斷題韶山7E機車DK-1型制動機電空位操作，小閘“運轉”位、大閘在制動前的“中立”位時，均衡風缸未減壓，壓力開關209未動作。

3.判斷題韶山7E機車DK-1型制動機電空位操作，小閘“運轉”位、大閘“過充”位時，由于中繼閥過充柱塞左側充入高于列車管定壓30～40kPa壓力空氣，相當于增加了主活塞左側均衡風缸壓力30～40kPa，從而使列車管壓力高于列車管定壓30～40kPa。后部車輛全部緩解。

4.判斷題韶山7E機車DK-1型制動機電空位操作，小閘“運轉”位、大閘“過充”位時，緩解電空閥258YV、過充電空閥252YV、排2電空閥256YV得電，其余各電空閥均失電。

5.判斷題韶山7E機車DK-1型制動機電空位操作，小閘、大閘均在“運轉”位時，由于中立電空閥253YV失電，總風遮斷閥左側壓力空氣→中立電空閥253YV上閥口→大氣，總風遮斷閥關閉。