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A.0.35㎜
B.0.3㎜
C.0.25㎜
D.0.2㎜
A.12輛
B.14輛
C.16輛
D.18輛
A.防止和減少生產(chǎn)安全事故
B.保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全
C.促進經(jīng)濟發(fā)展
D.打擊違法行為
A.塑料導管
B.鑄鐵導管
C.金屬導管
A.平縫
B.錯口縫
C.夾調(diào)縫
最新試題
一列火車?？吭诤喼Я簶蛏?，可建立簡化的計算模型為：在10m的簡支梁上作用一均布荷載q=800KN/M。假設(shè)支座為板式橡膠支座，一孔擺放四塊橡膠板，尺寸為：短邊a=0.5m，長邊b=0.8m，厚h=0.1m，請通64/71過計算說明支座是否被破壞？當實際測得支座發(fā)生30°轉(zhuǎn)角時，請問是否正常？（注：橡膠受壓彈性模量E=6.4Mpa，容許壓應力［σ］=8Mpa）
橋梁上的穩(wěn)定作業(yè)可隨時進行。
已知某工程需拌制混凝土28.5m3，經(jīng)送樣檢測，理論配合比為水泥：黃砂：碎石=1：2.5：3 （重量比），每立方米混凝土需用水泥350㎏，水灰比為0.60，砂子的含水率為2%，石子的含水率為3%，請計算確定在現(xiàn)場拌制混凝土時，水泥、黃砂、碎石、水四種材料各需采購多少噸？（不考慮損耗）
限高防護架的設(shè)置寬度不應小于道路路面的實際寬度。
鋼梁現(xiàn)有承載能力不足和疲勞累積損傷，達A級AA等劣化，應采取限速或限載等措施，病害無發(fā)展的可延緩換梁大修。
新線接收、更改、大修的橋隧設(shè)備，在竣工驗收前，施工單位應提供完整的建筑限界資料，否則不得驗收交接。
橋墩順水流側(cè)橋軸線附近墩身垂直裂紋：是混凝土養(yǎng)生不良，列車沖擊力所造成。
TQF防水層和甲種冷作防水層膠結(jié)材料沒有區(qū)別。
路內(nèi)外單位需要通過路基增設(shè)立交橋、涵渠等設(shè)備，應與鐵路局協(xié)商，按有關(guān)規(guī)定實施。
懸臂梁上部是受壓的。