A、一
B、二
C、三
D、四
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A、工作監(jiān)護人
B、工作領導人
C、工作執(zhí)行人
D、工長
A、張三是剛開始參加接觸網(wǎng)工作的人員。
B、李四才從電力工區(qū)調(diào)入。
C、王五生病休假5個月后重新上崗。
D、以上都不是。
A、3000
B、1500
C、1000
D、700
A、2m
B、2.5m
C、3m
D、3.5m
A、三
B、四
C、五
D、六
最新試題
自輪運轉(zhuǎn)特種設備不得在車站調(diào)動非附掛的其他車輛。
牽引變電所須具備雙電源、雙回路受電，牽引變壓器采用固定備用方式并具備自動投切功能。
禁止在接觸網(wǎng)電分相（救援需要時除外）、分段及作為接觸網(wǎng)電分段的絕緣錨段關(guān)節(jié)范圍內(nèi)停車。
經(jīng)過無專人負責扳動的道岔需要使用時，應向車站值班員索取鑰匙，自行扳動。
路票上區(qū)間錯誤，未填、錯填、涂改電話記錄號碼、車次及未蓋站名印記時，為無效路票。
分段絕緣器和絕緣錨段關(guān)節(jié)都是用于同相間的電分段，所以可相互替代。
在處理網(wǎng)上鳥巢時，注意控制鳥巢構(gòu)造物的下落路徑，使鳥巢從田野側(cè)脫離接觸網(wǎng)設備，避免鳥巢侵入鄰線限界、再次搭在臨線接觸網(wǎng)設備上或直接碰觸作業(yè)人員。
在超過2.5‰坡度的線路上調(diào)車作業(yè)時，除按《技規(guī)》第295條規(guī)定執(zhí)行外，中間站須全部接通軟管。
在TDCS/CTC區(qū)段，設備具備保存行車日志、班計劃表及技術(shù)作業(yè)表一年功能的車站，必須打印。
發(fā)現(xiàn)跨步電壓危險時，應單足或并雙足跳離危險區(qū)，亦可沿半徑垂直方向小步慢慢退出