A、紅線按設(shè)計(jì)軌面描劃，外軌超高按實(shí)際標(biāo)注
B、紅線按設(shè)計(jì)軌面描劃，外軌超高按設(shè)計(jì)標(biāo)注
C、紅線按實(shí)際軌面描劃，外軌超高按實(shí)際標(biāo)注
D、紅線按實(shí)際軌面描劃，外軌超高按設(shè)計(jì)標(biāo)注
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、再次緊固
B、緊固牢固
C、二次檢查
D、確認(rèn)受力
A、200mm
B、250mm
C、300mm
D、400mm
A、磨耗截面積
B、現(xiàn)狀截面積
C、磨耗高度
D、A、B、C都不是
A、大小相等、方向相同
B、大小不等、在一條直線上
C、大小相等、方向相反
D、大小不等、方向相反
A、30°
B、60°
C、90°
D、180°
最新試題
汽車掉入水后，車內(nèi)人員因恐懼緊張而呼吸急促，車內(nèi)氧氣支撐不了多久，要保持鎮(zhèn)靜并果斷砸窗自救。
確需由車站接觸網(wǎng)引接小容量非牽引負(fù)荷時(shí)，須經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)。
對危及行車安全的問題，要安排計(jì)劃，限期完成。
在接觸網(wǎng)帶電的線路上發(fā)現(xiàn)不符合裝載要求的車輛需要進(jìn)行整理時(shí)，應(yīng)送至無接觸網(wǎng)線路上。
機(jī)車、車輛返聯(lián)動(dòng)道岔時(shí)，還應(yīng)確認(rèn)調(diào)車人員顯示的過岔“好了”信號。
在電氣化鐵路施工時(shí)，由施工單位在接觸網(wǎng)支柱內(nèi)緣或隧道邊墻標(biāo)出接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)的軌面標(biāo)準(zhǔn)線，開通前供電段、工務(wù)段要共同復(fù)查確認(rèn)，以后每年復(fù)測一次。
故障地段降弓時(shí)間超過24h時(shí)，由設(shè)備管理單位提報(bào)納入運(yùn)行揭示，并設(shè)置降、升弓標(biāo)志。
自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備不得在車站調(diào)動(dòng)非附掛的其他車輛。
接觸線中錨跨距范圍內(nèi)不得有接觸線接頭或補(bǔ)強(qiáng)；中心錨結(jié)繩范圍內(nèi)可以安裝吊弦和電聯(lián)結(jié)器。
在TDCS/CTC區(qū)段，設(shè)備具備保存行車日志、班計(jì)劃表及技術(shù)作業(yè)表一年功能的車站，必須打印。