A、支柱側(cè)
B、未封鎖的線路側(cè)
C、田野側(cè)
D、線路側(cè)
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A、5
B、10
C、15
D、20
A、作業(yè)車司機
B、工作領(lǐng)導(dǎo)人
C、監(jiān)護人
D、作業(yè)平臺操作負(fù)責(zé)人
A、工作領(lǐng)導(dǎo)
B、作業(yè)平臺操作負(fù)責(zé)人
C、工作許可人
D、工作執(zhí)行人
A、平臺操作
B、高空監(jiān)護
C、工作領(lǐng)導(dǎo)人
D、安全員
A、1
B、2
C、3
D、4
最新試題
搶修作業(yè)必須辦理停電作業(yè)命令和驗電接地,方準(zhǔn)開始作業(yè)。
接觸線中錨跨距范圍內(nèi)不得有接觸線接頭或補強;中心錨結(jié)繩范圍內(nèi)可以安裝吊弦和電聯(lián)結(jié)器。
對停留車輛的防溜措施,交接班時要認(rèn)真對口交接,并在揭示板上提示。
樞紐及較大區(qū)段站的負(fù)荷開關(guān)和電動隔離開關(guān)無須納入遠動控制。
在電氣化鐵路施工時,由施工單位在接觸網(wǎng)支柱內(nèi)緣或隧道邊墻標(biāo)出接觸網(wǎng)設(shè)計的軌面標(biāo)準(zhǔn)線,開通前供電段、工務(wù)段要共同復(fù)查確認(rèn),以后每年復(fù)測一次。
需接觸網(wǎng)作業(yè)車配合故障搶修時,列車調(diào)度員根據(jù)申請封鎖區(qū)間,接觸網(wǎng)作業(yè)車憑調(diào)度命令進入封鎖區(qū)間。
如接觸網(wǎng)已斷導(dǎo)線或其損壞部件侵入建筑限界危及行車安全時,按《技規(guī)》規(guī)定設(shè)置停車信號進行防護。
供電人員要對供水、供電設(shè)備加強檢查和整治,發(fā)生險情快速處置。
自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備須具有有資質(zhì)部門頒發(fā)的年檢合格證。
牽引變電所須具備雙電源、雙回路受電,牽引變壓器采用固定備用方式并具備自動投切功能。