A、申請(qǐng)停電命令
B、說(shuō)明停電作業(yè)的范圍
C、說(shuō)明停電作業(yè)內(nèi)容、時(shí)間
D、說(shuō)明安全和防護(hù)措施等
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A、“四不走”規(guī)定
B、不走道心，不踏鋼軌
C、不走枕木頭，不走兩線路中間
D、巡視人員不得侵入限界
A、開(kāi)始參加接觸網(wǎng)工作的人員
B、開(kāi)始參加接觸網(wǎng)間接帶電工作的人員
C、接觸網(wǎng)供電方式改變時(shí)的檢修工作人員
D、接觸網(wǎng)停電檢修方式改變時(shí)的檢修工作人員
A、造成接觸線拉斷線塌網(wǎng)，中斷供電
B、形成硬點(diǎn)會(huì)打壞受電弓或引起弓網(wǎng)故障
C、電氣補(bǔ)強(qiáng)或接頭點(diǎn)多使接觸線的供電性能差、隱患點(diǎn)多
D、受電弓滑板有電弧燒傷痕跡
A、斷股
B、散股
C、接頭
D、以上都不對(duì)
A、準(zhǔn)確迅速
B、一次開(kāi)閉到位
C、正確到位
D、中途不得停留和發(fā)生沖擊
最新試題
故障地段降弓時(shí)間超過(guò)24h時(shí)，由設(shè)備管理單位提報(bào)納入運(yùn)行揭示，并設(shè)置降、升弓標(biāo)志。
機(jī)車、車輛返聯(lián)動(dòng)道岔時(shí)，還應(yīng)確認(rèn)調(diào)車人員顯示的過(guò)岔“好了”信號(hào)。
在TDCS/CTC區(qū)段，設(shè)備具備保存行車日志、班計(jì)劃表及技術(shù)作業(yè)表一年功能的車站，必須打印。
自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備須具有有資質(zhì)部門頒發(fā)的年檢合格證。
汽車掉入水后，車內(nèi)人員因恐懼緊張而呼吸急促，車內(nèi)氧氣支撐不了多久，要保持鎮(zhèn)靜并果斷砸窗自救。
在調(diào)車作業(yè)中，有關(guān)扳道員要認(rèn)真執(zhí)行“一看、二扳、三確認(rèn)、四顯示（呼喚）”制度。
需接觸網(wǎng)作業(yè)車配合故障搶修時(shí)，列車調(diào)度員根據(jù)申請(qǐng)封鎖區(qū)間，接觸網(wǎng)作業(yè)車憑調(diào)度命令進(jìn)入封鎖區(qū)間。
接觸線中錨跨距范圍內(nèi)不得有接觸線接頭或補(bǔ)強(qiáng)；中心錨結(jié)繩范圍內(nèi)可以安裝吊弦和電聯(lián)結(jié)器。
岔線、段管線、貨物線取送車前，調(diào)車指揮人必須事先派人檢查線路和停留車位置。
供電人員要對(duì)供水、供電設(shè)備加強(qiáng)檢查和整治，發(fā)生險(xiǎn)情快速處置。