A、驗電器的電壓等級為10kV
B、驗電器具有自檢和抗干擾功能自檢時具有聲、光等信號顯示
C、驗電前自檢良好后，先在同等電壓等級有電設(shè)備檢查其性能，確認(rèn)聲、光信號顯示正常，然后方可在停電設(shè)備上驗電
D、在運(yùn)輸和使用過程中，應(yīng)確保驗電器良好
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A、申請停電命令
B、說明停電作業(yè)的范圍
C、說明停電作業(yè)內(nèi)容、時間
D、說明安全和防護(hù)措施等
A、“四不走”規(guī)定
B、不走道心，不踏鋼軌
C、不走枕木頭，不走兩線路中間
D、巡視人員不得侵入限界
A、開始參加接觸網(wǎng)工作的人員
B、開始參加接觸網(wǎng)間接帶電工作的人員
C、接觸網(wǎng)供電方式改變時的檢修工作人員
D、接觸網(wǎng)停電檢修方式改變時的檢修工作人員
A、造成接觸線拉斷線塌網(wǎng)，中斷供電
B、形成硬點(diǎn)會打壞受電弓或引起弓網(wǎng)故障
C、電氣補(bǔ)強(qiáng)或接頭點(diǎn)多使接觸線的供電性能差、隱患點(diǎn)多
D、受電弓滑板有電弧燒傷痕跡
A、斷股
B、散股
C、接頭
D、以上都不對
最新試題
牽引變電所須具備雙電源、雙回路受電，牽引變壓器采用固定備用方式并具備自動投切功能。
禁止在接觸網(wǎng)電分相（救援需要時除外）、分段及作為接觸網(wǎng)電分段的絕緣錨段關(guān)節(jié)范圍內(nèi)停車。
自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備須具有有資質(zhì)部門頒發(fā)的年檢合格證。
機(jī)車、車輛返聯(lián)動道岔時，還應(yīng)確認(rèn)調(diào)車人員顯示的過岔“好了”信號。
平時作業(yè)應(yīng)盡量按搶修組的分工組成作業(yè)組，以加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，一旦故障停電，可以配套出動搶修。
應(yīng)急救援隊隊長由所在車站站長兼任，副隊長由機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、車輛、供電車間主任兼任。
需接觸網(wǎng)作業(yè)車配合故障搶修時，列車調(diào)度員根據(jù)申請封鎖區(qū)間，接觸網(wǎng)作業(yè)車憑調(diào)度命令進(jìn)入封鎖區(qū)間。
對危及行車安全的問題，要安排計劃，限期完成。
分段絕緣器和絕緣錨段關(guān)節(jié)都是用于同相間的電分段，所以可相互替代。
岔線、段管線、貨物線取送車前，調(diào)車指揮人必須事先派人檢查線路和停留車位置。