A、斷路器跳閘重合成功,過(guò)一段時(shí)間又跳閘,可能是接觸網(wǎng)絕緣部件閃絡(luò)
B、斷路器跳閘重合成功,過(guò)一段時(shí)間又跳閘,接觸網(wǎng)斷線
C、斷路器跳閘重合成功,過(guò)一段時(shí)間又跳閘,可能是由于隧道內(nèi)帶電部分與冰柱放電
D、斷路器跳閘重合成功,過(guò)一段時(shí)間又跳閘,可能是由于列車超限
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A、懂得本崗位火災(zāi)危險(xiǎn)性
B、懂得報(bào)警的方法
C、懂得撲救火災(zāi)的方法
D、懂得逃生疏散的方法
A、中暑
B、溺水
C、凍傷
D、煤氣中毒
A、大樹(shù)下
B、電桿旁
C、涵洞內(nèi)
D、工程搶險(xiǎn)車內(nèi)
A、梯子上下腳應(yīng)有防滑裝置
B、梯子不得靠放在鐵管上作業(yè)
C、人字梯要安裝堅(jiān)固鉸鏈和限制拉開(kāi)的拉鏈
D、梯子安放要牢固穩(wěn)定
A、按規(guī)定繼續(xù)作業(yè)
B、迅速撤離到安全地帶避車
C、人員下道后,應(yīng)面相列車
D、防止列車拋擲、墜落物和繩索傷人
最新試題
在接觸網(wǎng)帶電的線路上發(fā)現(xiàn)不符合裝載要求的車輛需要進(jìn)行整理時(shí),應(yīng)送至無(wú)接觸網(wǎng)線路上。
自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備可以使用鐵鞋制動(dòng)。
對(duì)停留車輛的防溜措施,交接班時(shí)要認(rèn)真對(duì)口交接,并在揭示板上提示。
路票、綠色許可證、紅色許可證等行車憑證編號(hào)應(yīng)填記在《行車日志》內(nèi)。
鐵路職工發(fā)現(xiàn)危及行車和人身安全的情況時(shí),應(yīng)立即采取有效安全措施,并保證安全生產(chǎn)。
樞紐及較大區(qū)段站的負(fù)荷開(kāi)關(guān)和電動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)無(wú)須納入遠(yuǎn)動(dòng)控制。
搶修作業(yè)必須辦理停電作業(yè)命令和驗(yàn)電接地,方準(zhǔn)開(kāi)始作業(yè)。
允許有單臺(tái)電力機(jī)車升雙弓過(guò)電分相運(yùn)行。
分段絕緣器和絕緣錨段關(guān)節(jié)都是用于同相間的電分段,所以可相互替代。
如接觸網(wǎng)已斷導(dǎo)線或其損壞部件侵入建筑限界危及行車安全時(shí),按《技規(guī)》規(guī)定設(shè)置停車信號(hào)進(jìn)行防護(hù)。