A、橡膠
B、化學纖維
C、棉花
D、塑料
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你可能感興趣的試題
A、熱痙攣
B、熱衰竭
C、日射病
D、熱射病
A、中心錨結(jié)線夾的狀態(tài)
B、線索的損傷
C、中心錨結(jié)繩及下錨拉線的張力
D、絕緣子放電情況
A、斷路器跳閘重合成功，過一段時間又跳閘，可能是接觸網(wǎng)絕緣部件閃絡
B、斷路器跳閘重合成功，過一段時間又跳閘，接觸網(wǎng)斷線
C、斷路器跳閘重合成功，過一段時間又跳閘，可能是由于隧道內(nèi)帶電部分與冰柱放電
D、斷路器跳閘重合成功，過一段時間又跳閘，可能是由于列車超限
A、懂得本崗位火災危險性
B、懂得報警的方法
C、懂得撲救火災的方法
D、懂得逃生疏散的方法
A、中暑
B、溺水
C、凍傷
D、煤氣中毒
最新試題
在TDCS/CTC區(qū)段，設備具備保存行車日志、班計劃表及技術作業(yè)表一年功能的車站，必須打印。
岔線、段管線、貨物線取送車前，調(diào)車指揮人必須事先派人檢查線路和停留車位置。
平時作業(yè)應盡量按搶修組的分工組成作業(yè)組，以加強協(xié)調(diào)配合，一旦故障停電，可以配套出動搶修。
在處理網(wǎng)上鳥巢時，注意控制鳥巢構(gòu)造物的下落路徑，使鳥巢從田野側(cè)脫離接觸網(wǎng)設備，避免鳥巢侵入鄰線限界、再次搭在臨線接觸網(wǎng)設備上或直接碰觸作業(yè)人員。
確需由車站接觸網(wǎng)引接小容量非牽引負荷時，須經(jīng)鐵路局批準。
機車、車輛返聯(lián)動道岔時，還應確認調(diào)車人員顯示的過岔“好了”信號。
經(jīng)過無專人負責扳動的道岔需要使用時，應向車站值班員索取鑰匙，自行扳動。
搶修作業(yè)必須辦理停電作業(yè)命令和驗電接地，方準開始作業(yè)。
搶修基地應配備先進裝備、機具和材料，不斷提高接觸網(wǎng)搶修速度和質(zhì)量。
在超過2.5‰坡度的線路上調(diào)車作業(yè)時，除按《技規(guī)》第295條規(guī)定執(zhí)行外，中間站須全部接通軟管。