A.發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣相位
B.發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速
C.凸輪軸的轉(zhuǎn)向
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.高溫
B.潤(rùn)滑容易
C.易磨損
A.提高密封性和導(dǎo)熱性
B.氣門落座時(shí)有自定位作用
C.避免氣流拐彎過(guò)大而降低流速
D.自潔作用
A.進(jìn)氣
B.壓縮
C.作功
D.排氣
A.а+δ
B.а+β
C.δ+β
D.а-δ
A.進(jìn)氣門可調(diào)
B.排氣門可調(diào)
C.進(jìn)氣門和排氣門均可調(diào)
D.進(jìn)氣門和排氣門均不可調(diào)
最新試題
為了嚙合平穩(wěn)，減少噪聲，正時(shí)齒輪多采用直齒輪。
凸輪軸的作用是使氣門按配氣要求及時(shí)開(kāi)閉，并保證氣門有足夠的升程。
雙彈簧內(nèi)外彈簧旋向相反，當(dāng)一個(gè)彈簧發(fā)生共振時(shí)，另一彈簧起減振作用。
當(dāng)氣門重疊角過(guò)大時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)小負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于進(jìn)氣管壓力很低，易出現(xiàn)廢氣倒流現(xiàn)象。
氣門重疊過(guò)小，則會(huì)出現(xiàn)氣體倒流現(xiàn)象。
正時(shí)鏈條安裝于曲軸與凸輪軸正時(shí)齒輪之間。
氣門間隙過(guò)小使傳動(dòng)零件之間以及氣門和氣門座之間產(chǎn)生撞擊，氣門開(kāi)啟的持續(xù)時(shí)間減少。
下列結(jié)構(gòu)中，屬于雙凸輪軸機(jī)構(gòu)的有（）。
氣門導(dǎo)管用耐磨和導(dǎo)熱性較高的材料制作，以間隙配合的方式壓入氣缸蓋或氣缸體中。
凸輪軸下置、中置和上置式三種形式都可以用于氣門頂置式的配氣機(jī)構(gòu)。