A.有開路點無接地點
B.無開路點有接地點
C.有開路點有接地點
D.無開路點無接地點
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系統(tǒng)控制柜上開關(guān)可以做一下哪些調(diào)整（）。
1.本地/遠端（塔臺）控制
2.與遠端（塔臺）通訊的數(shù)據(jù)格式
3.系統(tǒng)主動/被動保護方式
4.系統(tǒng)的燈只數(shù)量
5.本*系統(tǒng)在燈光站中的設(shè)備編號（供遠端塔臺用）
A.1、2
B.1、2、3
C.1、4
D.1、2、3、4、5
A.觸發(fā)控制信號異常
B.燈管供電電壓較低
C.燈管老化
D.燈管供電電壓較高
A.5
B.6
C.7
D.8
A.相應(yīng)單元控制箱反饋電路故障
B.觸發(fā)控制信號異常
C.燈管供電電壓較低
D.燈管老化
A.恒壓
B.恒流
C.穩(wěn)壓
D.變壓
最新試題
下面對不適用地區(qū)燈光要求描述正確的有（）
常見的PAPI系統(tǒng)包括控制箱和（）臺對準進近方向的燈具。
為了防止折斷的標記牌被吹走，應(yīng)用（）將標記牌栓住。
關(guān)于跑道入口翼排燈描述正確的是（）。
機位號碼標記牌應(yīng)為（），如夜間使用應(yīng)設(shè)有照明，宜采用內(nèi)部照明方式。
助航燈光系統(tǒng)的主要控制設(shè)備（）能保證燈光回路的電流值恒定，主要功能為開啟和關(guān)閉燈光。
PAPI燈具光學(xué)部件包括（）。
在暫時不適用的地區(qū)，可用恒定發(fā)光的（）燈予以標示，這些燈應(yīng)標示出該區(qū)最有潛在危險的邊緣。
在PAPI定期校驗周期中，PAPI燈具調(diào)整后應(yīng)當重新進行（）。
機場宜采用一套監(jiān)視系統(tǒng)，以顯示燈光系統(tǒng)的（）。