A.等于1
B.小于1
C.大于1
D.無(wú)法確定
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只有在幅度較大的情況下才能對(duì)SSB接收機(jī)形成較嚴(yán)重的干擾是（）。
①倒易混頻干擾；
②中頻干擾；
③低頻干擾；
④像頻干擾；
⑤阻塞干擾。
A.①＋⑤
B.②＋⑤
C.②＋④
D.①＋③
即使在幅度很小的情況下也能對(duì)SSB接收機(jī)形成較嚴(yán)重的干擾是（）。
①倒易混頻干擾；
②中頻干擾；
③低頻干擾；
④像頻干擾.
A.①+②
B.②＋⑤
C.②＋④
D.①＋③
A.6kHz
B.3kHz
C.1kHz
D.0.5kHz
A.6kHz
B.3kHz
C.1kHz
D.0.5kHz
A.6kHz
B.3kHz
C.1kHz
D.0.5kHz
最新試題
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是（）
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是（）
專(zhuān)用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過(guò)（）實(shí)現(xiàn)的，它共有（）位。
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)（）天前發(fā)出警告，同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶(hù)電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含（）
一般來(lái)講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó)，以下描述正確的是（）
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①?lài)?guó)際MAVTEX業(yè)務(wù)②國(guó)內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國(guó)內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④?chē)?guó)際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無(wú)線電話廣播⑦NBDP廣播