A.一名值班駕駛員
B.一名舵工和一名值班駕駛員
C.一名了望人員和一名值班駕駛員
D.一名高級(jí)船員和一名值班駕駛員
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下列說(shuō)法正確的是：（）
Ⅰ、國(guó)際海上避碰規(guī)則中規(guī)定每一船舶應(yīng)經(jīng)常用視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)和其它一切有效手段保持正規(guī)了望，也就是說(shuō)船舶應(yīng)以足夠頻繁的間隔保持正規(guī)的了望
Ⅱ、了望人員必須全神貫注地保持正規(guī)的了望，不得從事或分派給會(huì)影響了望的其他任務(wù)
Ⅲ、如果確定周圍沒(méi)有他船，瞭望人員可以短時(shí)間從事其他任務(wù)
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
在判定航行值班的組成是否足以保證能連續(xù)保持正規(guī)了望時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)考慮的因素包括：（）
Ⅰ、由船舶特性、即時(shí)操縱要求和預(yù)期操縱所引起的額外工作量
Ⅱ、應(yīng)召并被指定為值班人員的任何船員適于值班的情況
Ⅲ、船舶高級(jí)船員和普通船員的專業(yè)適任知識(shí)和自信心
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
在判定航行值班的組成是否足以保證能連續(xù)保持正規(guī)了望時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)考慮的因素包括：（）
Ⅰ、每個(gè)負(fù)責(zé)航行值班的高級(jí)船員的經(jīng)驗(yàn)和對(duì)船舶設(shè)備、程序和操縱能力的熟練程度
Ⅱ、任何特定時(shí)刻船上發(fā)生的活動(dòng)，包括無(wú)線電通信活動(dòng)和必要時(shí)召喚人員立即到駕駛臺(tái)給予協(xié)助的可能性
Ⅲ、駕駛臺(tái)的儀器和控制器，其中包括報(bào)警系統(tǒng)的工作狀況
A.Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ
在判定航行值班的組成是否足以保證能連續(xù)保持正規(guī)了望時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)考慮的因素包括：（）
Ⅰ、舵和推進(jìn)器的控制以及船舶的操縱特性
Ⅱ、船舶尺度和指揮位置的視野
Ⅲ、IMO通過(guò)的涉及值班安排和適于值班的任何其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、程序和指南
A.Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
在判定航行值班的組成是否足以保證能連續(xù)保持正規(guī)了望時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)考慮的因素包括：（）
Ⅰ、能見(jiàn)度，天氣情況和海況
Ⅱ、船舶航行區(qū)域內(nèi)的通航密度
Ⅲ、發(fā)生在船舶航行區(qū)域內(nèi)的其他活動(dòng)
Ⅳ、當(dāng)航行在分道通航制水域或其他定線制水域或其附近時(shí)必要的注意
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
最新試題
負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員的職責(zé)包括：（）Ⅰ、熟悉所裝備的電子助航儀器的使用方法，包括其性能和局限性Ⅱ、最有效地使用船上一切可用的助航儀器Ⅲ、注意在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候使用回聲測(cè)深儀
錨泊中負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng)：（）Ⅰ、應(yīng)以足夠頻繁的時(shí)間間隔，測(cè)定和核對(duì)錨位Ⅱ、與在航船一樣保持正確的了望Ⅲ、如果能見(jiàn)度變壞，通知船長(zhǎng)Ⅳ、如果發(fā)現(xiàn)本船與來(lái)船構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，及時(shí)通知機(jī)艙備車
負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員的職責(zé)包括做好與航行安全有關(guān)的動(dòng)態(tài)和工作的正規(guī)的記錄，這些記錄包括：（）Ⅰ、船位應(yīng)每小時(shí)記錄一次Ⅱ、當(dāng)船舶航經(jīng)重要物標(biāo)的正橫時(shí)間、距離、方位和計(jì)程儀讀數(shù)Ⅲ、GPS船位應(yīng)每小時(shí)記錄一次
下列說(shuō)法不正確的是：（）Ⅰ、值班駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵照“船長(zhǎng)夜航命令簿”執(zhí)行Ⅱ、在確認(rèn)沒(méi)有碰撞危險(xiǎn)的情況下，應(yīng)勤測(cè)船位，環(huán)境許可時(shí)還應(yīng)使用多種方法定位Ⅲ、應(yīng)使用船上適合于該地區(qū)并依照最近期資料改正過(guò)的最小比例尺的海圖Ⅳ、值班駕駛員應(yīng)確切地辯認(rèn)沿岸陸標(biāo)及所有有關(guān)的航行標(biāo)志
錨泊中，當(dāng)負(fù)責(zé)值班的駕駛員發(fā)現(xiàn)船舶走錨時(shí)，應(yīng)采取的措施包括：（）Ⅰ、利用VHF警告周圍船舶Ⅱ、通知機(jī)艙備車Ⅲ、報(bào)告船長(zhǎng)Ⅳ、夜間應(yīng)開(kāi)啟桅燈、舷燈、尾燈，關(guān)閉錨燈與甲板工作燈
負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員的職責(zé)包括：（）Ⅰ、在任何時(shí)候均應(yīng)使用安全航速Ⅱ、在任何情況下，如企圖采取變速措施，應(yīng)事先征得機(jī)艙的同意Ⅲ、掌握包括沖程在內(nèi)的本船在任何吃水情況下的操縱性能，并應(yīng)熟悉其它可能具有的不同操縱特性
錨泊中值班駕駛員的職責(zé)包括：（）Ⅰ、出現(xiàn)危險(xiǎn)局面時(shí)，應(yīng)果斷地采取一切有效措施，以避免或減少損失Ⅱ、如情況許可，要經(jīng)常利用固定航標(biāo)校核船舶是否保持在錨位上Ⅲ、錨拋下時(shí)應(yīng)立即測(cè)定船位，并在海圖上標(biāo)出錨位和回旋范圍
在能見(jiàn)度不良的水域中航行，負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng)：（）Ⅰ、開(kāi)啟航行燈Ⅱ、開(kāi)啟和正確使用雷達(dá)Ⅲ、將本班所有人員安排到船的前部
甲板值班的交班駕駛員應(yīng)告知接班駕駛員下列事項(xiàng)：（）Ⅰ、錨位和所出錨鏈的情況Ⅱ、轉(zhuǎn)流時(shí)船舶回轉(zhuǎn)等安全注意事項(xiàng)Ⅲ、主機(jī)狀態(tài)和應(yīng)急使用的可能性Ⅳ、對(duì)船舶安全有關(guān)的其他情況
下列有關(guān)值班駕駛員說(shuō)法正確的是：（）