A.主機(jī)以海上常用功率和轉(zhuǎn)速在深水中航行的靜水船速;
B.主機(jī)以海上常用功率和轉(zhuǎn)速在深水、風(fēng)浪中航行的船速;
C.主機(jī)以額定功率和轉(zhuǎn)速在深水中航行的靜水船速;
D.主機(jī)以額定功率和轉(zhuǎn)速在深水、風(fēng)浪中航行的船速。
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A.對水的速度;
B.對地的速度;
C.理論上的速度;
D.靜水中的速度。
A.主機(jī)以海上常用功率和轉(zhuǎn)速在深水中航行的靜水船速;
B.主機(jī)以海上常用功率和轉(zhuǎn)速在深水、風(fēng)浪中航行的船速;
C.主機(jī)以額定功率和轉(zhuǎn)速在深水中航行的靜水船速;
D.主機(jī)以額定功率和轉(zhuǎn)速在深水、風(fēng)浪中航行的船速。
A.考慮風(fēng)浪較大,較額定船速為高的船速;
B.考慮常遇風(fēng)浪時(shí)的平均船速;
C.較港內(nèi)船速高一倍的船速;
D.主機(jī)以海上常用功率和轉(zhuǎn)速在深水中航行的靜水船速
A.60%
B.70%
C.80%
D.90%
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船舶的航向穩(wěn)定性將因哪項(xiàng)因素不同而不同:()Ⅰ、排水量、船型Ⅱ、船速、轉(zhuǎn)速Ⅲ、受限水域的影響
逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應(yīng)S形曲線,則船舶航向穩(wěn)定性與該S形曲線的關(guān)系是:()
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船因受外力而轉(zhuǎn)頭,當(dāng)外力消失后操正舵可穩(wěn)定于新航向,則該船具有
直航船舶受到干擾而偏離直線運(yùn)動(dòng),當(dāng)干擾過去以后,在不用舵糾正的情況下,船舶不能恢復(fù)直線運(yùn)動(dòng),我們稱其()
螺旋試驗(yàn)的目的是評價(jià)船舶()的好壞.
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