單項(xiàng)選擇題船在狹窄航道轉(zhuǎn)向前,如果不在本船的()前轉(zhuǎn)舵,就無(wú)法順利進(jìn)入新航向。

A.反(外)移量
B.最大縱距
C.新航向距離
D.橫距


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1.單項(xiàng)選擇題旋回圈是全速直航中的船舶操滿舵后()描繪的軌跡。

A.重心
B.轉(zhuǎn)心
C.漂心
D.穩(wěn)心

2.單項(xiàng)選擇題旋回圈是指直航中的船舶操左(或右)滿舵后()

A.船尾端描繪的軌跡;
B.重心描繪的軌跡;
C.船中描繪的軌跡;
D.船首端描繪的軌跡。

3.單項(xiàng)選擇題駕駛臺(tái)展示的船舶操縱性資料中,其旋回圈()

A.是船舶全速直航操20º舵角后重心描繪的軌跡;
B.是船舶半速直航操滿舵后重心描繪的軌跡;
C.是船舶半速直航操20º舵角后重心描繪的軌跡;
D.是船舶全速直航操滿舵后重心描繪的軌跡。

4.單項(xiàng)選擇題船舶旋回一周所用的時(shí)間與排水量關(guān)系密切:()

A.萬(wàn)噸船約需2分鐘,超大型船則幾乎增加一倍
B.萬(wàn)噸船約需10分鐘,超大型船則幾乎增加一半
C.萬(wàn)噸船約需6分鐘,超大型船則幾乎增加一倍
D.萬(wàn)噸船約需15分鐘,超大型船則幾乎增加一半

最新試題

螺旋試驗(yàn)和逆螺旋試驗(yàn)的根本目的在于:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

螺旋試驗(yàn)結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)的環(huán)形,則關(guān)于船舶航向穩(wěn)定性與該環(huán)形的關(guān)系,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

航向穩(wěn)定性好的船舶,其螺旋試驗(yàn)結(jié)果表現(xiàn)為:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶航向穩(wěn)定性與船體水下側(cè)面積形狀和縱傾情況有關(guān)()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

螺旋試驗(yàn)結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)的環(huán)形,則表示船舶:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)S形曲線,則表示船舶:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

航向穩(wěn)定的船舶的逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果與螺旋試驗(yàn)結(jié)果相比較:()Ⅰ、形式相同 Ⅱ、逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果結(jié)果不夠準(zhǔn)確 Ⅲ、螺旋試驗(yàn)結(jié)果有多值對(duì)應(yīng)環(huán),逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果沒(méi)有

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶航向穩(wěn)定性是指()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶因受外力而轉(zhuǎn)頭,當(dāng)撤去外力操正舵,船舶仍可穩(wěn)定于新航向的性質(zhì)為:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

螺旋試驗(yàn)的目的是評(píng)價(jià)船舶()的好壞.

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題